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- Le Odeep One est un ancien navire-usine rattaché à Sète, décrit comme « navire pêcheur d'eau » d'un nouveau type. À l'origine, ce navire au parcours singulièrement mouvementé est un ferry ferroviaire est-allemand, mais après diverses affectations il est réaménagé en 2019 par la société OFW pour accueillir une ligne de production destinée à produire de l'eau de consommation en bouteilles à partir d'eau de mer. Mais le projet n'obtient pas le succès escompté et le navire, cloué durant un an et demi à quai à la suite des restrictions liées à la pandémie de Covid-19 en France et d'une reconversion infructueuse, termine sa carrière par une fuite illégale du port de Sète vers les chantiers de démolition du Bangladesh, de l'Inde et du Pakistan. (fr)
- Le Odeep One est un ancien navire-usine rattaché à Sète, décrit comme « navire pêcheur d'eau » d'un nouveau type. À l'origine, ce navire au parcours singulièrement mouvementé est un ferry ferroviaire est-allemand, mais après diverses affectations il est réaménagé en 2019 par la société OFW pour accueillir une ligne de production destinée à produire de l'eau de consommation en bouteilles à partir d'eau de mer. Mais le projet n'obtient pas le succès escompté et le navire, cloué durant un an et demi à quai à la suite des restrictions liées à la pandémie de Covid-19 en France et d'une reconversion infructueuse, termine sa carrière par une fuite illégale du port de Sète vers les chantiers de démolition du Bangladesh, de l'Inde et du Pakistan. (fr)
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- Lotus (fr)
- Petersburg (fr)
- Deep One (fr)
- Mukran (fr)
- Lotus (fr)
- Petersburg (fr)
- Deep One (fr)
- Mukran (fr)
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- MV Werften Wismar, Wismar, (fr)
- MV Werften Wismar, Wismar, (fr)
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- Category:IMO 8311883 (fr)
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- Mukran, Petersburg, Odeep One (fr)
- Mukran, Petersburg, Odeep One (fr)
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- Le navire Odeep One au port de Sète (fr)
- Le navire Odeep One au port de Sète (fr)
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- Odeep One (fr)
- Odeep One (fr)
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| prop-fr:portD'attache
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- Monrovia (fr)
- Rostock (fr)
- Saint-Pétersbourg (fr)
- Sète (fr)
- Monrovia (fr)
- Rostock (fr)
- Saint-Pétersbourg (fr)
- Sète (fr)
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- démoli en octobre 2021 à Alang, Inde (fr)
- démoli en octobre 2021 à Alang, Inde (fr)
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- Fährhafen Sassnitz (fr)
- Fährhafen Sassnitz (fr)
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- Ferry (fr)
- Désarmé (fr)
- Navire-usine (fr)
- Ferry (fr)
- Désarmé (fr)
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- Le Odeep One est un ancien navire-usine rattaché à Sète, décrit comme « navire pêcheur d'eau » d'un nouveau type. À l'origine, ce navire au parcours singulièrement mouvementé est un ferry ferroviaire est-allemand, mais après diverses affectations il est réaménagé en 2019 par la société OFW pour accueillir une ligne de production destinée à produire de l'eau de consommation en bouteilles à partir d'eau de mer. Mais le projet n'obtient pas le succès escompté et le navire, cloué durant un an et demi à quai à la suite des restrictions liées à la pandémie de Covid-19 en France et d'une reconversion infructueuse, termine sa carrière par une fuite illégale du port de Sète vers les chantiers de démolition du Bangladesh, de l'Inde et du Pakistan. (fr)
- Le Odeep One est un ancien navire-usine rattaché à Sète, décrit comme « navire pêcheur d'eau » d'un nouveau type. À l'origine, ce navire au parcours singulièrement mouvementé est un ferry ferroviaire est-allemand, mais après diverses affectations il est réaménagé en 2019 par la société OFW pour accueillir une ligne de production destinée à produire de l'eau de consommation en bouteilles à partir d'eau de mer. Mais le projet n'obtient pas le succès escompté et le navire, cloué durant un an et demi à quai à la suite des restrictions liées à la pandémie de Covid-19 en France et d'une reconversion infructueuse, termine sa carrière par une fuite illégale du port de Sète vers les chantiers de démolition du Bangladesh, de l'Inde et du Pakistan. (fr)
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- Odeep One (fr)
- Petersburg (Schiff) (de)
- Odeep One (fr)
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