Le Norman Atlantic est un ferry affrété par la compagnie grecque ANEK Lines qui assurait la liaison entre Patras et Ancône. Le navire a été mis en exploitation en 2009 sous le nom de Akeman Street pour la compagnie Ermine Street Shipping Co Ltd, Royaume-Uni. Sa capacité de passagers a été fixée à 850 passagers et peut recevoir des véhicules (automobiles et camions) sur 2,286 mètres de voies de garage. Entre février et avril 2010 le traversier était utilisé pour le T-Link. À la suite d'un radoub en mai 2011, le navire a été nolisé et rebaptisé Scintu en juin 2011. En janvier 2013, le navire est à nouveau nolisé, cette fois par Grande Navi Veloci. En octobre 2013, nouveau nolisement pour la compagnie LD Lines pour une liaison entre l'Irlande, la France et l'Espagne. Le navire est rebaptisé N

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  • Le Norman Atlantic est un ferry affrété par la compagnie grecque ANEK Lines qui assurait la liaison entre Patras et Ancône. Le navire a été mis en exploitation en 2009 sous le nom de Akeman Street pour la compagnie Ermine Street Shipping Co Ltd, Royaume-Uni. Sa capacité de passagers a été fixée à 850 passagers et peut recevoir des véhicules (automobiles et camions) sur 2,286 mètres de voies de garage. Entre février et avril 2010 le traversier était utilisé pour le T-Link. À la suite d'un radoub en mai 2011, le navire a été nolisé et rebaptisé Scintu en juin 2011. En janvier 2013, le navire est à nouveau nolisé, cette fois par Grande Navi Veloci. En octobre 2013, nouveau nolisement pour la compagnie LD Lines pour une liaison entre l'Irlande, la France et l'Espagne. Le navire est rebaptisé Norman Atlantic en janvier 2014. En septembre 2014, le Norman Atlantic est nolisé par Caronte & Tourist, suivi d'un autre nolisement en décembre 2014, cette fois par la compagnie grecque ANEK Lines. (fr)
  • Le Norman Atlantic est un ferry affrété par la compagnie grecque ANEK Lines qui assurait la liaison entre Patras et Ancône. Le navire a été mis en exploitation en 2009 sous le nom de Akeman Street pour la compagnie Ermine Street Shipping Co Ltd, Royaume-Uni. Sa capacité de passagers a été fixée à 850 passagers et peut recevoir des véhicules (automobiles et camions) sur 2,286 mètres de voies de garage. Entre février et avril 2010 le traversier était utilisé pour le T-Link. À la suite d'un radoub en mai 2011, le navire a été nolisé et rebaptisé Scintu en juin 2011. En janvier 2013, le navire est à nouveau nolisé, cette fois par Grande Navi Veloci. En octobre 2013, nouveau nolisement pour la compagnie LD Lines pour une liaison entre l'Irlande, la France et l'Espagne. Le navire est rebaptisé Norman Atlantic en janvier 2014. En septembre 2014, le Norman Atlantic est nolisé par Caronte & Tourist, suivi d'un autre nolisement en décembre 2014, cette fois par la compagnie grecque ANEK Lines. (fr)
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  • Le Norman Atlantic est un ferry affrété par la compagnie grecque ANEK Lines qui assurait la liaison entre Patras et Ancône. Le navire a été mis en exploitation en 2009 sous le nom de Akeman Street pour la compagnie Ermine Street Shipping Co Ltd, Royaume-Uni. Sa capacité de passagers a été fixée à 850 passagers et peut recevoir des véhicules (automobiles et camions) sur 2,286 mètres de voies de garage. Entre février et avril 2010 le traversier était utilisé pour le T-Link. À la suite d'un radoub en mai 2011, le navire a été nolisé et rebaptisé Scintu en juin 2011. En janvier 2013, le navire est à nouveau nolisé, cette fois par Grande Navi Veloci. En octobre 2013, nouveau nolisement pour la compagnie LD Lines pour une liaison entre l'Irlande, la France et l'Espagne. Le navire est rebaptisé N (fr)
  • Le Norman Atlantic est un ferry affrété par la compagnie grecque ANEK Lines qui assurait la liaison entre Patras et Ancône. Le navire a été mis en exploitation en 2009 sous le nom de Akeman Street pour la compagnie Ermine Street Shipping Co Ltd, Royaume-Uni. Sa capacité de passagers a été fixée à 850 passagers et peut recevoir des véhicules (automobiles et camions) sur 2,286 mètres de voies de garage. Entre février et avril 2010 le traversier était utilisé pour le T-Link. À la suite d'un radoub en mai 2011, le navire a été nolisé et rebaptisé Scintu en juin 2011. En janvier 2013, le navire est à nouveau nolisé, cette fois par Grande Navi Veloci. En octobre 2013, nouveau nolisement pour la compagnie LD Lines pour une liaison entre l'Irlande, la France et l'Espagne. Le navire est rebaptisé N (fr)
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  • Norman Atlantic (fr)
  • Incêndio no MS Norman Atlantic (pt)
  • MS Norman Atlantic (ru)
  • Norman Atlantic (nl)
  • Norman Atlantic (Schiff, 2009) (de)
  • 諾曼大西洋號 (zh)
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