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- La Norma M200P est une automobile de compétition fabriquée par le constructeur Norma Auto Concept. Elle est homologuée pour répondre au règlement des Le Mans Prototype de l'Automobile Club de l'Ouest. Elle est engagée aux 24 Heures du Mans à partir de 2010 dans la catégorie LMP2 par l'écurie française Pegasus Racing et à partir de 2011 par Extrême Limite. (fr)
- La Norma M200P est une automobile de compétition fabriquée par le constructeur Norma Auto Concept. Elle est homologuée pour répondre au règlement des Le Mans Prototype de l'Automobile Club de l'Ouest. Elle est engagée aux 24 Heures du Mans à partir de 2010 dans la catégorie LMP2 par l'écurie française Pegasus Racing et à partir de 2011 par Extrême Limite. (fr)
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- Xtrac séquentielle (fr)
- Xtrac séquentielle (fr)
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- Monocoque composite en fibre de carbone (fr)
- Monocoque composite en fibre de carbone (fr)
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- V8 atmosphérique ouvert à 90° (fr)
- V8 atmosphérique ouvert à 90° (fr)
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| prop-fr:constructeur
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| prop-fr:course
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| prop-fr:dimensions
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- Empattement : 2950 mm (fr)
- Hauteur : 1070 mm (fr)
- Largeur : 1980 mm (fr)
- Longueur : 4644 mm (fr)
- Voies AV/AR : 950 mm / 825 mm (fr)
- Empattement : 2950 mm (fr)
- Hauteur : 1070 mm (fr)
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- Voies AV/AR : 950 mm / 825 mm (fr)
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| prop-fr:début
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| prop-fr:légende
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- La Norma M200P de Extrême Limite lors des 24 Heures du Mans 2012. (fr)
- La Norma M200P de Extrême Limite lors des 24 Heures du Mans 2012. (fr)
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| prop-fr:meilleurTour
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| prop-fr:nomDeLaVoiture
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- Norma M200P (fr)
- Norma M200P (fr)
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| prop-fr:nomDuMoteur
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- Judd HK (fr)
- Judd DB (fr)
- Judd HK (fr)
- Judd DB (fr)
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| prop-fr:nombreDeRapports
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| prop-fr:orientationDuMoteur
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- Longitudinal (fr)
- Longitudinal (fr)
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| prop-fr:pilotes
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- Frédéric Da Rocha (fr)
- David Zollinger (fr)
- Fabien Rosier (fr)
- Jean-René de Fournoux (fr)
- Fabien Thirion (fr)
- Jean-Marc Luco (fr)
- Julien Schell (fr)
- Manuel Mello-Breyner (fr)
- Maurice Basso (fr)
- Pedro Mello-Breyner (fr)
- Philippe Haezebrouck (fr)
- Frédéric Da Rocha (fr)
- David Zollinger (fr)
- Fabien Rosier (fr)
- Jean-René de Fournoux (fr)
- Fabien Thirion (fr)
- Jean-Marc Luco (fr)
- Julien Schell (fr)
- Manuel Mello-Breyner (fr)
- Maurice Basso (fr)
- Pedro Mello-Breyner (fr)
- Philippe Haezebrouck (fr)
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| prop-fr:pneumatiques
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- Dunlop montés sur jantes BBS en 2010 puis montés sur jantes OZ à partir de 2011 (fr)
- Dunlop montés sur jantes BBS en 2010 puis montés sur jantes OZ à partir de 2011 (fr)
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| prop-fr:pole
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| prop-fr:positionDuMoteur
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- Centrale arrière (fr)
- Centrale arrière (fr)
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| prop-fr:systèmeDeCarburant
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- Réservoir de 80 L d'essence en 2010 et de 75 L à partir de 2011 (fr)
- Réservoir de 80 L d'essence en 2010 et de 75 L à partir de 2011 (fr)
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| prop-fr:systèmeDeFreinage
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- Disques en fibre de carbone AP Racing de 380 mm de diamètre à l'avant et 355 mm à l'arrière, étrier AP Racing à 6 pistons (fr)
- Disques en fibre de carbone AP Racing de 380 mm de diamètre à l'avant et 355 mm à l'arrière, étrier AP Racing à 6 pistons (fr)
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- Extrême Limite (fr)
- Pegasus Racing (fr)
- Extrême Limite (fr)
- Pegasus Racing (fr)
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- La Norma M200P est une automobile de compétition fabriquée par le constructeur Norma Auto Concept. Elle est homologuée pour répondre au règlement des Le Mans Prototype de l'Automobile Club de l'Ouest. Elle est engagée aux 24 Heures du Mans à partir de 2010 dans la catégorie LMP2 par l'écurie française Pegasus Racing et à partir de 2011 par Extrême Limite. (fr)
- La Norma M200P est une automobile de compétition fabriquée par le constructeur Norma Auto Concept. Elle est homologuée pour répondre au règlement des Le Mans Prototype de l'Automobile Club de l'Ouest. Elle est engagée aux 24 Heures du Mans à partir de 2010 dans la catégorie LMP2 par l'écurie française Pegasus Racing et à partir de 2011 par Extrême Limite. (fr)
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- Norma M200P (fr)
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