Le Nord N.1750 Norelfe est un hélicoptère expérimental dessiné par et construit par la SNCAN. Parallèlement à l’Aerotécnica AC-12 Jean Cantinieau développa une version triplace équipée d’une turbine Turbomeca Artouste I dont les gaz d’échappement, canalisés dans la poutre porte-empennages, étaient utilisés pour assurer la compensation anti-couple.

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  • Le Nord N.1750 Norelfe est un hélicoptère expérimental dessiné par et construit par la SNCAN. Parallèlement à l’Aerotécnica AC-12 Jean Cantinieau développa une version triplace équipée d’une turbine Turbomeca Artouste I dont les gaz d’échappement, canalisés dans la poutre porte-empennages, étaient utilisés pour assurer la compensation anti-couple. (fr)
  • Le Nord N.1750 Norelfe est un hélicoptère expérimental dessiné par et construit par la SNCAN. Parallèlement à l’Aerotécnica AC-12 Jean Cantinieau développa une version triplace équipée d’une turbine Turbomeca Artouste I dont les gaz d’échappement, canalisés dans la poutre porte-empennages, étaient utilisés pour assurer la compensation anti-couple. (fr)
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  • Le Nord N.1750 Norelfe est un hélicoptère expérimental dessiné par et construit par la SNCAN. Parallèlement à l’Aerotécnica AC-12 Jean Cantinieau développa une version triplace équipée d’une turbine Turbomeca Artouste I dont les gaz d’échappement, canalisés dans la poutre porte-empennages, étaient utilisés pour assurer la compensation anti-couple. (fr)
  • Le Nord N.1750 Norelfe est un hélicoptère expérimental dessiné par et construit par la SNCAN. Parallèlement à l’Aerotécnica AC-12 Jean Cantinieau développa une version triplace équipée d’une turbine Turbomeca Artouste I dont les gaz d’échappement, canalisés dans la poutre porte-empennages, étaient utilisés pour assurer la compensation anti-couple. (fr)
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  • Nord N.1750 Norelfe (es)
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