Le New York, Ontario and Western Railway (sigle de l'AAR: OW), plus couramment connu sous les initiales NYO&W ou O&W, était un chemin de fer régional américain de classe I du Nord-Est des États-Unis. Il fut créé par DeWit C. Littlejohn en 1868 sous le nom de New York and Oswego Midland Railroad. Sa ligne principale partait de Weehawken, New Jersey dans la grande agglomération de New York pour atteindre la ville portuaire d'Oswego, sur les rives du lac Ontario. Il avait des embranchements vers Sranton; Kingston; Port Jervis; Delhi; Utica et Rome. La portion au sud de Cornwall était exploitée grâce à des droits de passages sur le West Shore Railroad, filiale du New York Central Railroad. Un juge spécialisé dans les banqueroutes ordonna la liquidation de la compagnie le 29 mars 1957. L'O&W fu

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  • Le New York, Ontario and Western Railway (sigle de l'AAR: OW), plus couramment connu sous les initiales NYO&W ou O&W, était un chemin de fer régional américain de classe I du Nord-Est des États-Unis. Il fut créé par DeWit C. Littlejohn en 1868 sous le nom de New York and Oswego Midland Railroad. Sa ligne principale partait de Weehawken, New Jersey dans la grande agglomération de New York pour atteindre la ville portuaire d'Oswego, sur les rives du lac Ontario. Il avait des embranchements vers Sranton; Kingston; Port Jervis; Delhi; Utica et Rome. La portion au sud de Cornwall était exploitée grâce à des droits de passages sur le West Shore Railroad, filiale du New York Central Railroad. Un juge spécialisé dans les banqueroutes ordonna la liquidation de la compagnie le 29 mars 1957. L'O&W fut la première grande compagnie américaine à être abandonnée dans sa totalité. (fr)
  • Le New York, Ontario and Western Railway (sigle de l'AAR: OW), plus couramment connu sous les initiales NYO&W ou O&W, était un chemin de fer régional américain de classe I du Nord-Est des États-Unis. Il fut créé par DeWit C. Littlejohn en 1868 sous le nom de New York and Oswego Midland Railroad. Sa ligne principale partait de Weehawken, New Jersey dans la grande agglomération de New York pour atteindre la ville portuaire d'Oswego, sur les rives du lac Ontario. Il avait des embranchements vers Sranton; Kingston; Port Jervis; Delhi; Utica et Rome. La portion au sud de Cornwall était exploitée grâce à des droits de passages sur le West Shore Railroad, filiale du New York Central Railroad. Un juge spécialisé dans les banqueroutes ordonna la liquidation de la compagnie le 29 mars 1957. L'O&W fut la première grande compagnie américaine à être abandonnée dans sa totalité. (fr)
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  • Le New York, Ontario and Western Railway (sigle de l'AAR: OW), plus couramment connu sous les initiales NYO&W ou O&W, était un chemin de fer régional américain de classe I du Nord-Est des États-Unis. Il fut créé par DeWit C. Littlejohn en 1868 sous le nom de New York and Oswego Midland Railroad. Sa ligne principale partait de Weehawken, New Jersey dans la grande agglomération de New York pour atteindre la ville portuaire d'Oswego, sur les rives du lac Ontario. Il avait des embranchements vers Sranton; Kingston; Port Jervis; Delhi; Utica et Rome. La portion au sud de Cornwall était exploitée grâce à des droits de passages sur le West Shore Railroad, filiale du New York Central Railroad. Un juge spécialisé dans les banqueroutes ordonna la liquidation de la compagnie le 29 mars 1957. L'O&W fu (fr)
  • Le New York, Ontario and Western Railway (sigle de l'AAR: OW), plus couramment connu sous les initiales NYO&W ou O&W, était un chemin de fer régional américain de classe I du Nord-Est des États-Unis. Il fut créé par DeWit C. Littlejohn en 1868 sous le nom de New York and Oswego Midland Railroad. Sa ligne principale partait de Weehawken, New Jersey dans la grande agglomération de New York pour atteindre la ville portuaire d'Oswego, sur les rives du lac Ontario. Il avait des embranchements vers Sranton; Kingston; Port Jervis; Delhi; Utica et Rome. La portion au sud de Cornwall était exploitée grâce à des droits de passages sur le West Shore Railroad, filiale du New York Central Railroad. Un juge spécialisé dans les banqueroutes ordonna la liquidation de la compagnie le 29 mars 1957. L'O&W fu (fr)
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