Le métro de Xining (chinois simplifié : 西宁轨道交通 ; chinois traditionnel : 西寧軌道交通 ; pinyin : Xīníng guǐdào jiāotōng) est un système de transport en commun rapide en construction à Xining, capitale de la province du Qinghai, en Chine. il est actuellement prévu d'avoir trois lignes de métro totalisant 92,5 kilomètres, et un quatre lignes train de banlieue totalisant 88 kilomètres, qui s'inscriront dans le réseau régional de transport en commun rapide. Soit un total de sept lignes. La ligne 1 et la première étape de la ligne 3 coûteront environ 28 milliards de yuans et seront achevées d'ici 2022.

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  • Le métro de Xining (chinois simplifié : 西宁轨道交通 ; chinois traditionnel : 西寧軌道交通 ; pinyin : Xīníng guǐdào jiāotōng) est un système de transport en commun rapide en construction à Xining, capitale de la province du Qinghai, en Chine. il est actuellement prévu d'avoir trois lignes de métro totalisant 92,5 kilomètres, et un quatre lignes train de banlieue totalisant 88 kilomètres, qui s'inscriront dans le réseau régional de transport en commun rapide. Soit un total de sept lignes. La ligne 1 et la première étape de la ligne 3 coûteront environ 28 milliards de yuans et seront achevées d'ici 2022. (fr)
  • Le métro de Xining (chinois simplifié : 西宁轨道交通 ; chinois traditionnel : 西寧軌道交通 ; pinyin : Xīníng guǐdào jiāotōng) est un système de transport en commun rapide en construction à Xining, capitale de la province du Qinghai, en Chine. il est actuellement prévu d'avoir trois lignes de métro totalisant 92,5 kilomètres, et un quatre lignes train de banlieue totalisant 88 kilomètres, qui s'inscriront dans le réseau régional de transport en commun rapide. Soit un total de sept lignes. La ligne 1 et la première étape de la ligne 3 coûteront environ 28 milliards de yuans et seront achevées d'ici 2022. (fr)
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  • Le métro de Xining (chinois simplifié : 西宁轨道交通 ; chinois traditionnel : 西寧軌道交通 ; pinyin : Xīníng guǐdào jiāotōng) est un système de transport en commun rapide en construction à Xining, capitale de la province du Qinghai, en Chine. il est actuellement prévu d'avoir trois lignes de métro totalisant 92,5 kilomètres, et un quatre lignes train de banlieue totalisant 88 kilomètres, qui s'inscriront dans le réseau régional de transport en commun rapide. Soit un total de sept lignes. La ligne 1 et la première étape de la ligne 3 coûteront environ 28 milliards de yuans et seront achevées d'ici 2022. (fr)
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