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- Le Métro de São Paulo (Metrô de São Paulo ou Metropolitano de São Paulo en portugais) est le métro qui dessert São Paulo, au Brésil. Le métro fait partie du système de transport ferroviaire métropolitain. Inauguré en 1974 il est historiquement le premier métro du Brésil. Il l'est aussi par sa dimension, comportant six lignes pour une longueur totale de 97,2 km avec 86 stations. Chaque ligne est représentée par une couleur : Ligne 1 - Bleue, Ligne 2 - Verte, Ligne 3 - Rouge, Ligne 4 - Jaune, Ligne 5 - Lilas et Ligne 15 - Argent. Les lignes sont exploitées par la compagnie d'État Companhia do Metropolitano de São Paulo sauf la ligne 4, exploitée par ViaQuatro pour 30 ans, et les lignes 5 et 15, exploitée par ViaMobilidade pour 20 ans dans le cadre d'un partenariat public-privé. Les lignes 1, 2 et 3 sont à l'écartement de 1 600 mm avec une alimentation par frotteur sur un 3e rail à 750 volts. Cet écartement est celui du réseau de banlieue CPTM. Les lignes 4 et 5 sont à l'écartement standard de 1 435 mm avec une alimentation par caténaire à 1 500 volts. La ligne 4, inauguré en 2010, fut la première ligne en Amérique latine à être sans conducteur. La ligne 15 est une ligne de monorail. Le réseau de métro est complété par un réseau de lignes de banlieue géré par la CPTM. Au total les lignes ferrées voyageurs de l'agglomération comprennent 363 km et 173 stations. (fr)
- Le Métro de São Paulo (Metrô de São Paulo ou Metropolitano de São Paulo en portugais) est le métro qui dessert São Paulo, au Brésil. Le métro fait partie du système de transport ferroviaire métropolitain. Inauguré en 1974 il est historiquement le premier métro du Brésil. Il l'est aussi par sa dimension, comportant six lignes pour une longueur totale de 97,2 km avec 86 stations. Chaque ligne est représentée par une couleur : Ligne 1 - Bleue, Ligne 2 - Verte, Ligne 3 - Rouge, Ligne 4 - Jaune, Ligne 5 - Lilas et Ligne 15 - Argent. Les lignes sont exploitées par la compagnie d'État Companhia do Metropolitano de São Paulo sauf la ligne 4, exploitée par ViaQuatro pour 30 ans, et les lignes 5 et 15, exploitée par ViaMobilidade pour 20 ans dans le cadre d'un partenariat public-privé. Les lignes 1, 2 et 3 sont à l'écartement de 1 600 mm avec une alimentation par frotteur sur un 3e rail à 750 volts. Cet écartement est celui du réseau de banlieue CPTM. Les lignes 4 et 5 sont à l'écartement standard de 1 435 mm avec une alimentation par caténaire à 1 500 volts. La ligne 4, inauguré en 2010, fut la première ligne en Amérique latine à être sans conducteur. La ligne 15 est une ligne de monorail. Le réseau de métro est complété par un réseau de lignes de banlieue géré par la CPTM. Au total les lignes ferrées voyageurs de l'agglomération comprennent 363 km et 173 stations. (fr)
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- Le Métro de São Paulo (Metrô de São Paulo ou Metropolitano de São Paulo en portugais) est le métro qui dessert São Paulo, au Brésil. Le métro fait partie du système de transport ferroviaire métropolitain. Inauguré en 1974 il est historiquement le premier métro du Brésil. Il l'est aussi par sa dimension, comportant six lignes pour une longueur totale de 97,2 km avec 86 stations. Chaque ligne est représentée par une couleur : Ligne 1 - Bleue, Ligne 2 - Verte, Ligne 3 - Rouge, Ligne 4 - Jaune, Ligne 5 - Lilas et Ligne 15 - Argent. (fr)
- Le Métro de São Paulo (Metrô de São Paulo ou Metropolitano de São Paulo en portugais) est le métro qui dessert São Paulo, au Brésil. Le métro fait partie du système de transport ferroviaire métropolitain. Inauguré en 1974 il est historiquement le premier métro du Brésil. Il l'est aussi par sa dimension, comportant six lignes pour une longueur totale de 97,2 km avec 86 stations. Chaque ligne est représentée par une couleur : Ligne 1 - Bleue, Ligne 2 - Verte, Ligne 3 - Rouge, Ligne 4 - Jaune, Ligne 5 - Lilas et Ligne 15 - Argent. (fr)
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