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- Le métro de Bangalore, désigné sous le nom de Namma Metro ("Notre métro" en Kannada), est un système de transport en commun rapide sur rail desservant la ville de Bengaluru en Inde. Mis en service en en octobre 2011 après 4 ans de travaux, c'est chronologiquement le troisième métro d'Inde après celui de Kolkata et de Delhi et le troisième également par sa longueur après le métro de Delhi et d'Hyderabad. Sa caractéristique est de disposer de la première ligne de métro souterraine en Inde du Sud. Le réseau de métro se compose de deux lignes d’une longueur totale de 42,4 km desservant 41 stations. Le système comprend des stations souterraines, au niveau du sol et en aérien, Ses voies sont à écartement ferroviaire standard. Le métro transporte en moyenne 400 000 passagers par jour. D'ici 2023, le système devrait achever son réseau de phase 2 et fournir une connectivité aux importants pôles technologiques de la ville. La Bangalore Metro Rail Corporation Ltd (BMRC), une entreprise commune du gouvernement indien et du gouvernement du Karnataka, a construit et exploite le métro. Les services fonctionnent tous les jours entre 05h00 et 23h00 avec un intervalle entre trains variant de 4 à 20 minutes. Les trains sont composés de trois à six voitures. La puissance de sortie est fournie par un courant continu de 750 volts à travers un troisième rail. Le métro de Bangalore est le deuxième système de transport ferroviaire en Inde à utiliser la troisième traction ferroviaire en 750 V CC, le premier étant le métro de Kolkata Une deuxième ligne a été inaugurée en 2014. Les deux lignes furent par la suite étendues. Deux autres lignes de métro sont prévues à terme. (fr)
- Le métro de Bangalore, désigné sous le nom de Namma Metro ("Notre métro" en Kannada), est un système de transport en commun rapide sur rail desservant la ville de Bengaluru en Inde. Mis en service en en octobre 2011 après 4 ans de travaux, c'est chronologiquement le troisième métro d'Inde après celui de Kolkata et de Delhi et le troisième également par sa longueur après le métro de Delhi et d'Hyderabad. Sa caractéristique est de disposer de la première ligne de métro souterraine en Inde du Sud. Le réseau de métro se compose de deux lignes d’une longueur totale de 42,4 km desservant 41 stations. Le système comprend des stations souterraines, au niveau du sol et en aérien, Ses voies sont à écartement ferroviaire standard. Le métro transporte en moyenne 400 000 passagers par jour. D'ici 2023, le système devrait achever son réseau de phase 2 et fournir une connectivité aux importants pôles technologiques de la ville. La Bangalore Metro Rail Corporation Ltd (BMRC), une entreprise commune du gouvernement indien et du gouvernement du Karnataka, a construit et exploite le métro. Les services fonctionnent tous les jours entre 05h00 et 23h00 avec un intervalle entre trains variant de 4 à 20 minutes. Les trains sont composés de trois à six voitures. La puissance de sortie est fournie par un courant continu de 750 volts à travers un troisième rail. Le métro de Bangalore est le deuxième système de transport ferroviaire en Inde à utiliser la troisième traction ferroviaire en 750 V CC, le premier étant le métro de Kolkata Une deuxième ligne a été inaugurée en 2014. Les deux lignes furent par la suite étendues. Deux autres lignes de métro sont prévues à terme. (fr)
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- Bangalore Metropolitan Transport Corporation (fr)
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- Train à la station Yeshwantapur sur la ligne verte. (fr)
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- Métro de Bangalore (fr)
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- Le métro de Bangalore, désigné sous le nom de Namma Metro ("Notre métro" en Kannada), est un système de transport en commun rapide sur rail desservant la ville de Bengaluru en Inde. Mis en service en en octobre 2011 après 4 ans de travaux, c'est chronologiquement le troisième métro d'Inde après celui de Kolkata et de Delhi et le troisième également par sa longueur après le métro de Delhi et d'Hyderabad. Sa caractéristique est de disposer de la première ligne de métro souterraine en Inde du Sud. Le réseau de métro se compose de deux lignes d’une longueur totale de 42,4 km desservant 41 stations. Le système comprend des stations souterraines, au niveau du sol et en aérien, Ses voies sont à écartement ferroviaire standard. Le métro transporte en moyenne 400 000 passagers par jour. D'ici 2023, (fr)
- Le métro de Bangalore, désigné sous le nom de Namma Metro ("Notre métro" en Kannada), est un système de transport en commun rapide sur rail desservant la ville de Bengaluru en Inde. Mis en service en en octobre 2011 après 4 ans de travaux, c'est chronologiquement le troisième métro d'Inde après celui de Kolkata et de Delhi et le troisième également par sa longueur après le métro de Delhi et d'Hyderabad. Sa caractéristique est de disposer de la première ligne de métro souterraine en Inde du Sud. Le réseau de métro se compose de deux lignes d’une longueur totale de 42,4 km desservant 41 stations. Le système comprend des stations souterraines, au niveau du sol et en aérien, Ses voies sont à écartement ferroviaire standard. Le métro transporte en moyenne 400 000 passagers par jour. D'ici 2023, (fr)
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- Métro de Bangalore (fr)
- Бангалорський метрополітен (uk)
- Bengaluru Metro (de)
- Metrô de Bangalor (pt)
- 班加罗尔地铁 (zh)
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- Бангалорський метрополітен (uk)
- Bengaluru Metro (de)
- Metrô de Bangalor (pt)
- 班加罗尔地铁 (zh)
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