Le métro d'Honolulu (en anglais : Honolulu Rail Transit) est un projet de transport en commun en site propre actuellement en construction desservant Honolulu, capitale de l'État d'Hawaï et les villes du sud d'Oahu. Après Sydney, ce sera le second réseau de métro d'Océanie. L'objectif du projet est d'améliorer la desserte de la première aire urbaine d'Hawaï. L'île d'Oahu où se trouve Honolulu ne compte actuellement pas de voies ferrées. L'idée d'un système de transport ferroviaire existait depuis plus de 50 ans dans le débat politique hawaïen.

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  • Le métro d'Honolulu (en anglais : Honolulu Rail Transit) est un projet de transport en commun en site propre actuellement en construction desservant Honolulu, capitale de l'État d'Hawaï et les villes du sud d'Oahu. Après Sydney, ce sera le second réseau de métro d'Océanie. L'objectif du projet est d'améliorer la desserte de la première aire urbaine d'Hawaï. L'île d'Oahu où se trouve Honolulu ne compte actuellement pas de voies ferrées. L'idée d'un système de transport ferroviaire existait depuis plus de 50 ans dans le débat politique hawaïen. L'ouverture de la première phase est prévue pour le premier semestre 2022. La seconde phase est annoncée pour 2026 mais fait face à des problèmes de financement consécutifs à l'explosion des coûts du projet. Les trains circuleront quasi-intégralement en viaduc. En outre, les stations de la ligne seront équipées de portes palières. Il s'agit d'un métro avec des trains entièrement automatiques du type AnsaldoBreda Driverless. (fr)
  • Le métro d'Honolulu (en anglais : Honolulu Rail Transit) est un projet de transport en commun en site propre actuellement en construction desservant Honolulu, capitale de l'État d'Hawaï et les villes du sud d'Oahu. Après Sydney, ce sera le second réseau de métro d'Océanie. L'objectif du projet est d'améliorer la desserte de la première aire urbaine d'Hawaï. L'île d'Oahu où se trouve Honolulu ne compte actuellement pas de voies ferrées. L'idée d'un système de transport ferroviaire existait depuis plus de 50 ans dans le débat politique hawaïen. L'ouverture de la première phase est prévue pour le premier semestre 2022. La seconde phase est annoncée pour 2026 mais fait face à des problèmes de financement consécutifs à l'explosion des coûts du projet. Les trains circuleront quasi-intégralement en viaduc. En outre, les stations de la ligne seront équipées de portes palières. Il s'agit d'un métro avec des trains entièrement automatiques du type AnsaldoBreda Driverless. (fr)
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  • Métro d'Honolulu (fr)
  • 檀香山轨道交通 (zh)
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