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- La Motobécane SPR est un cyclomoteur sorti le 30 novembre 1960. Il s'agit d'une version haut de gamme pour les véhicules de l'époque, comportant de nombreux équipements tels que selle biplace, cale-pieds oscillants montés sur amortisseurs arrière, klaxon électrique, compteur kilométrique et un carter de chaîne étanche multipliant par cinq la durée de vie de cette dernière. L'abréviation SPR signifie « Spéciale Route », dotée pour l'occasion d'un réservoir de 8,7 litres et d'une robustesse prévue pour les longs trajets. Elle fut également sortie par Motobécane pour concurrencer les 50 cm3 à boîtes italiennes aux allures de moto ayant plus de succès chez les jeunes de l'époque. À partir de 1964, la loi bridant les cyclomoteurs à 50 km/h étant entrée en vigueur, la SPR fut déclinée en deux versions : cyclomoteur (bridé) toujours dénommé « SPR » et vélomoteur (non bridé), sous l'appellation « C50R ». Le modèle de 1965 était vendu à 993,50 francs.
* Portail de la moto
* Portail de la France (fr)
- La Motobécane SPR est un cyclomoteur sorti le 30 novembre 1960. Il s'agit d'une version haut de gamme pour les véhicules de l'époque, comportant de nombreux équipements tels que selle biplace, cale-pieds oscillants montés sur amortisseurs arrière, klaxon électrique, compteur kilométrique et un carter de chaîne étanche multipliant par cinq la durée de vie de cette dernière. L'abréviation SPR signifie « Spéciale Route », dotée pour l'occasion d'un réservoir de 8,7 litres et d'une robustesse prévue pour les longs trajets. Elle fut également sortie par Motobécane pour concurrencer les 50 cm3 à boîtes italiennes aux allures de moto ayant plus de succès chez les jeunes de l'époque. À partir de 1964, la loi bridant les cyclomoteurs à 50 km/h étant entrée en vigueur, la SPR fut déclinée en deux versions : cyclomoteur (bridé) toujours dénommé « SPR » et vélomoteur (non bridé), sous l'appellation « C50R ». Le modèle de 1965 était vendu à 993,50 francs.
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* Portail de la France (fr)
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- La Motobécane SPR est un cyclomoteur sorti le 30 novembre 1960. Il s'agit d'une version haut de gamme pour les véhicules de l'époque, comportant de nombreux équipements tels que selle biplace, cale-pieds oscillants montés sur amortisseurs arrière, klaxon électrique, compteur kilométrique et un carter de chaîne étanche multipliant par cinq la durée de vie de cette dernière. À partir de 1964, la loi bridant les cyclomoteurs à 50 km/h étant entrée en vigueur, la SPR fut déclinée en deux versions : cyclomoteur (bridé) toujours dénommé « SPR » et vélomoteur (non bridé), sous l'appellation « C50R ». (fr)
- La Motobécane SPR est un cyclomoteur sorti le 30 novembre 1960. Il s'agit d'une version haut de gamme pour les véhicules de l'époque, comportant de nombreux équipements tels que selle biplace, cale-pieds oscillants montés sur amortisseurs arrière, klaxon électrique, compteur kilométrique et un carter de chaîne étanche multipliant par cinq la durée de vie de cette dernière. À partir de 1964, la loi bridant les cyclomoteurs à 50 km/h étant entrée en vigueur, la SPR fut déclinée en deux versions : cyclomoteur (bridé) toujours dénommé « SPR » et vélomoteur (non bridé), sous l'appellation « C50R ». (fr)
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- Motobécane SPR (fr)
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