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- Un moteur à oxyde nitreux est un moteur à combustion interne dans lequel l'oxygène utilisé pour brûler le carburant provient de la décomposition de l'oxyde nitreux, N 2 O, plutôt que de l'air. Le système augmente la puissance de sortie du moteur en permettant au carburant d'être brûlé à un taux supérieur à la normale, en raison de la pression partielle plus élevée d'oxygène injecté avec le mélange de carburant. L'oxyde nitreux n'est pas inflammable à température ambiante ou lorsqu'il n'est pas soumis à une pression importante. Les systèmes d'injection de nitreux peuvent être "secs", où l'oxyde nitreux est injecté séparément du carburant, ou "humides" dans lesquels du carburant supplémentaire est transporté dans le moteur avec le nitreux. Les systèmes d'oxyde nitreux peuvent ne pas être autorisés pour une utilisation dans la rue ou sur la route, selon les réglementations locales. L'utilisation d'oxyde nitreux est autorisée dans certaines catégories de courses automobiles. Le fonctionnement fiable d'un moteur à injection nitreuse nécessite une attention particulière à la résistance des composants du moteur et à la précision des systèmes de mélange, sinon des détonations destructrices ou un dépassement des maximums des composants conçus peuvent se produire. Des systèmes d'injection d'oxyde nitreux ont été appliqués dès la Seconde Guerre mondiale pour certains moteurs d'avion. (fr)
- Un moteur à oxyde nitreux est un moteur à combustion interne dans lequel l'oxygène utilisé pour brûler le carburant provient de la décomposition de l'oxyde nitreux, N 2 O, plutôt que de l'air. Le système augmente la puissance de sortie du moteur en permettant au carburant d'être brûlé à un taux supérieur à la normale, en raison de la pression partielle plus élevée d'oxygène injecté avec le mélange de carburant. L'oxyde nitreux n'est pas inflammable à température ambiante ou lorsqu'il n'est pas soumis à une pression importante. Les systèmes d'injection de nitreux peuvent être "secs", où l'oxyde nitreux est injecté séparément du carburant, ou "humides" dans lesquels du carburant supplémentaire est transporté dans le moteur avec le nitreux. Les systèmes d'oxyde nitreux peuvent ne pas être autorisés pour une utilisation dans la rue ou sur la route, selon les réglementations locales. L'utilisation d'oxyde nitreux est autorisée dans certaines catégories de courses automobiles. Le fonctionnement fiable d'un moteur à injection nitreuse nécessite une attention particulière à la résistance des composants du moteur et à la précision des systèmes de mélange, sinon des détonations destructrices ou un dépassement des maximums des composants conçus peuvent se produire. Des systèmes d'injection d'oxyde nitreux ont été appliqués dès la Seconde Guerre mondiale pour certains moteurs d'avion. (fr)
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- Un moteur à oxyde nitreux est un moteur à combustion interne dans lequel l'oxygène utilisé pour brûler le carburant provient de la décomposition de l'oxyde nitreux, N 2 O, plutôt que de l'air. Le système augmente la puissance de sortie du moteur en permettant au carburant d'être brûlé à un taux supérieur à la normale, en raison de la pression partielle plus élevée d'oxygène injecté avec le mélange de carburant. L'oxyde nitreux n'est pas inflammable à température ambiante ou lorsqu'il n'est pas soumis à une pression importante. Les systèmes d'injection de nitreux peuvent être "secs", où l'oxyde nitreux est injecté séparément du carburant, ou "humides" dans lesquels du carburant supplémentaire est transporté dans le moteur avec le nitreux. Les systèmes d'oxyde nitreux peuvent ne pas être aut (fr)
- Un moteur à oxyde nitreux est un moteur à combustion interne dans lequel l'oxygène utilisé pour brûler le carburant provient de la décomposition de l'oxyde nitreux, N 2 O, plutôt que de l'air. Le système augmente la puissance de sortie du moteur en permettant au carburant d'être brûlé à un taux supérieur à la normale, en raison de la pression partielle plus élevée d'oxygène injecté avec le mélange de carburant. L'oxyde nitreux n'est pas inflammable à température ambiante ou lorsqu'il n'est pas soumis à une pression importante. Les systèmes d'injection de nitreux peuvent être "secs", où l'oxyde nitreux est injecté séparément du carburant, ou "humides" dans lesquels du carburant supplémentaire est transporté dans le moteur avec le nitreux. Les systèmes d'oxyde nitreux peuvent ne pas être aut (fr)
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- Lachgaseinspritzung (de)
- Moteur à oxyde nitreux (fr)
- Nitrous oxide engine (en)
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