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- Le moteur Cléon-Alu connu également sous le code « moteur A » ou « bloc A » (A pour aluminium), est un moteur thermique automobile à combustion interne, essence quatre temps, avec 4 cylindres en ligne chemisés, bloc en aluminium, refroidi par eau, doté d'un vilebrequin cinq paliers, avec arbre à cames latéral (avec culbuteurs et tiges de culbuteurs), commandé par une chaîne de distribution, avec une culasse en aluminium, huit soupapes en tête, développé et produit par Renault du milieu des années 1960 jusqu'au milieu des années 1980. Il a fait son apparition sur la Renault 16. (fr)
- Le moteur Cléon-Alu connu également sous le code « moteur A » ou « bloc A » (A pour aluminium), est un moteur thermique automobile à combustion interne, essence quatre temps, avec 4 cylindres en ligne chemisés, bloc en aluminium, refroidi par eau, doté d'un vilebrequin cinq paliers, avec arbre à cames latéral (avec culbuteurs et tiges de culbuteurs), commandé par une chaîne de distribution, avec une culasse en aluminium, huit soupapes en tête, développé et produit par Renault du milieu des années 1960 jusqu'au milieu des années 1980. Il a fait son apparition sur la Renault 16. (fr)
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- Moteur A, Bloc A, Type A, Moteur CA (fr)
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- Moteur Cléon-Alu (fr)
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- Le moteur Cléon-Alu connu également sous le code « moteur A » ou « bloc A » (A pour aluminium), est un moteur thermique automobile à combustion interne, essence quatre temps, avec 4 cylindres en ligne chemisés, bloc en aluminium, refroidi par eau, doté d'un vilebrequin cinq paliers, avec arbre à cames latéral (avec culbuteurs et tiges de culbuteurs), commandé par une chaîne de distribution, avec une culasse en aluminium, huit soupapes en tête, développé et produit par Renault du milieu des années 1960 jusqu'au milieu des années 1980. Il a fait son apparition sur la Renault 16. (fr)
- Le moteur Cléon-Alu connu également sous le code « moteur A » ou « bloc A » (A pour aluminium), est un moteur thermique automobile à combustion interne, essence quatre temps, avec 4 cylindres en ligne chemisés, bloc en aluminium, refroidi par eau, doté d'un vilebrequin cinq paliers, avec arbre à cames latéral (avec culbuteurs et tiges de culbuteurs), commandé par une chaîne de distribution, avec une culasse en aluminium, huit soupapes en tête, développé et produit par Renault du milieu des années 1960 jusqu'au milieu des années 1980. Il a fait son apparition sur la Renault 16. (fr)
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- Moteur Cléon-Alu (fr)
- Motore Cléon-Alu (it)
- Renault Cléon-Alu engine (en)
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