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- Le Moby Prince est un ferry de la compagnie italienne Nav. Ar. Ma. Lines (actuelle Moby Lines) construit de 1967 à 1968 par les chantiers britanniques Cammell Laird. Mis en service en octobre 1968 pour le compte la compagnie néerlandaise Stoomvaart Maatschappij Zeeland (SMZ) sous le nom Koningin Juliana, il desservait à l'origine les lignes entre les Pays-Bas et le Royaume-Uni. Vendu en 1984 à un homme d'affaires hollandais, il est converti en showroom destiné à faire la promotions de produits néerlandais d'export mais ne sera jamais utilisé en raison de la faillite de la société. Cédé en 1985 à Nav. Ar. Ma. Lines, il est alors affecté aux lignes depuis le continent italien vers la Sardaigne et la Corse sous le nom de Moby Prince. Sa carrière est interrompue tragiquement dans la soirée du 10 avril 1991 lorsqu'il s'embrase après être entré en collision avec le pétrolier Agip Abruzzo alors qu'il quittait le port de Livourne pour rejoindre la Sardaigne. Sur les 141 personnes présentes à bord, toutes périssent à l'exception d'un membre de l'équipage qui parvient à quitter le navire en sautant à l'eau avant que l'incendie ne se déclare. Cet accident est le pire désastre de la marine marchande italienne depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale. La coque carbonisée est par la suite amarrée à Livourne jusqu'en mai 1998, date à laquelle le navire se remplit d'eau et coule. L'épave est ensuite renflouée puis remorqué à Aliağa en Turquie pour y être démolie. (fr)
- Le Moby Prince est un ferry de la compagnie italienne Nav. Ar. Ma. Lines (actuelle Moby Lines) construit de 1967 à 1968 par les chantiers britanniques Cammell Laird. Mis en service en octobre 1968 pour le compte la compagnie néerlandaise Stoomvaart Maatschappij Zeeland (SMZ) sous le nom Koningin Juliana, il desservait à l'origine les lignes entre les Pays-Bas et le Royaume-Uni. Vendu en 1984 à un homme d'affaires hollandais, il est converti en showroom destiné à faire la promotions de produits néerlandais d'export mais ne sera jamais utilisé en raison de la faillite de la société. Cédé en 1985 à Nav. Ar. Ma. Lines, il est alors affecté aux lignes depuis le continent italien vers la Sardaigne et la Corse sous le nom de Moby Prince. Sa carrière est interrompue tragiquement dans la soirée du 10 avril 1991 lorsqu'il s'embrase après être entré en collision avec le pétrolier Agip Abruzzo alors qu'il quittait le port de Livourne pour rejoindre la Sardaigne. Sur les 141 personnes présentes à bord, toutes périssent à l'exception d'un membre de l'équipage qui parvient à quitter le navire en sautant à l'eau avant que l'incendie ne se déclare. Cet accident est le pire désastre de la marine marchande italienne depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale. La coque carbonisée est par la suite amarrée à Livourne jusqu'en mai 1998, date à laquelle le navire se remplit d'eau et coule. L'épave est ensuite renflouée puis remorqué à Aliağa en Turquie pour y être démolie. (fr)
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- Holland Trade Ship (fr)
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- Nav. Ar. Ma. Lines (fr)
- SMZ (fr)
- Tromp Leiden (fr)
- Nav. Ar. Ma. Lines (fr)
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- Tromp Leiden (fr)
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- Koningin Juliana (fr)
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- Cammell Laird, Birkenhead, (fr)
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- 20,48 m (fr)
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- 131,02 m (fr)
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- Le Moby Prince quittant La Spezia en juillet 1986. (fr)
- Le Moby Prince quittant La Spezia en juillet 1986. (fr)
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- Moby Prince (fr)
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- Démoli à Aliağa en 1998 (fr)
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- Le Moby Prince est un ferry de la compagnie italienne Nav. Ar. Ma. Lines (actuelle Moby Lines) construit de 1967 à 1968 par les chantiers britanniques Cammell Laird. Mis en service en octobre 1968 pour le compte la compagnie néerlandaise Stoomvaart Maatschappij Zeeland (SMZ) sous le nom Koningin Juliana, il desservait à l'origine les lignes entre les Pays-Bas et le Royaume-Uni. Vendu en 1984 à un homme d'affaires hollandais, il est converti en showroom destiné à faire la promotions de produits néerlandais d'export mais ne sera jamais utilisé en raison de la faillite de la société. Cédé en 1985 à Nav. Ar. Ma. Lines, il est alors affecté aux lignes depuis le continent italien vers la Sardaigne et la Corse sous le nom de Moby Prince. (fr)
- Le Moby Prince est un ferry de la compagnie italienne Nav. Ar. Ma. Lines (actuelle Moby Lines) construit de 1967 à 1968 par les chantiers britanniques Cammell Laird. Mis en service en octobre 1968 pour le compte la compagnie néerlandaise Stoomvaart Maatschappij Zeeland (SMZ) sous le nom Koningin Juliana, il desservait à l'origine les lignes entre les Pays-Bas et le Royaume-Uni. Vendu en 1984 à un homme d'affaires hollandais, il est converti en showroom destiné à faire la promotions de produits néerlandais d'export mais ne sera jamais utilisé en raison de la faillite de la société. Cédé en 1985 à Nav. Ar. Ma. Lines, il est alors affecté aux lignes depuis le continent italien vers la Sardaigne et la Corse sous le nom de Moby Prince. (fr)
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