| dbo:abstract
|
- Le Meteor (BVRAAM) est un missile air-air à longue portée de conception européenne, en service depuis le 11 juillet 2016. MBDA est le maître d’œuvre industriel, il a pour principaux partenaires industriels Saab (Suède, 10 %), Bayern-Chemie (Allemagne, 16 %) et Inmize (Espagne, 10 %). Il est doté d'une zone d'interception assurée (en abrégé : ZIA) nettement supérieure à celle des missiles actuellement en service et environ trois fois supérieures à celle de l'AIM-120 AMRAAM. Il correspond à un besoin de missiles très flexibles, agiles et très rapides (plus de Mach 4), à longue portée (plus de 150 km), pour assurer la supériorité aérienne. Même lancé de très loin, le Meteor a, en fin de course, assez d'énergie cinétique pour l'emporter sur des cibles rapides et à très grande manœuvrabilité comme les chasseurs extrêmement agiles de 5e génération. Propulsé par un statoréacteur et guidé par radar, il pèse 185 kg pour 3,657 m de long et son autodirecteur est d'une technologie issue de celle du MICA EM, sa taille et ses interfaces le rendant totalement compatible avec les missiles de génération antérieure (MICA, AMRAAM). Face à l'arrivée sur le marché d'autres missiles air-air à longue portée, les états-majors européens ont décidé d'acquérir un minimum de Meteor pour maintenir leur niveau d'efficacité. À terme, le Meteor équipera le Rafale, l'Eurofighter Typhoon, le Gripen, le F-35 et sera intégré sur le KAI KF-X. (fr)
- Le Meteor (BVRAAM) est un missile air-air à longue portée de conception européenne, en service depuis le 11 juillet 2016. MBDA est le maître d’œuvre industriel, il a pour principaux partenaires industriels Saab (Suède, 10 %), Bayern-Chemie (Allemagne, 16 %) et Inmize (Espagne, 10 %). Il est doté d'une zone d'interception assurée (en abrégé : ZIA) nettement supérieure à celle des missiles actuellement en service et environ trois fois supérieures à celle de l'AIM-120 AMRAAM. Il correspond à un besoin de missiles très flexibles, agiles et très rapides (plus de Mach 4), à longue portée (plus de 150 km), pour assurer la supériorité aérienne. Même lancé de très loin, le Meteor a, en fin de course, assez d'énergie cinétique pour l'emporter sur des cibles rapides et à très grande manœuvrabilité comme les chasseurs extrêmement agiles de 5e génération. Propulsé par un statoréacteur et guidé par radar, il pèse 185 kg pour 3,657 m de long et son autodirecteur est d'une technologie issue de celle du MICA EM, sa taille et ses interfaces le rendant totalement compatible avec les missiles de génération antérieure (MICA, AMRAAM). Face à l'arrivée sur le marché d'autres missiles air-air à longue portée, les états-majors européens ont décidé d'acquérir un minimum de Meteor pour maintenir leur niveau d'efficacité. À terme, le Meteor équipera le Rafale, l'Eurofighter Typhoon, le Gripen, le F-35 et sera intégré sur le KAI KF-X. (fr)
|
| rdfs:comment
|
- Le Meteor (BVRAAM) est un missile air-air à longue portée de conception européenne, en service depuis le 11 juillet 2016. MBDA est le maître d’œuvre industriel, il a pour principaux partenaires industriels Saab (Suède, 10 %), Bayern-Chemie (Allemagne, 16 %) et Inmize (Espagne, 10 %). Il est doté d'une zone d'interception assurée (en abrégé : ZIA) nettement supérieure à celle des missiles actuellement en service et environ trois fois supérieures à celle de l'AIM-120 AMRAAM. (fr)
- Le Meteor (BVRAAM) est un missile air-air à longue portée de conception européenne, en service depuis le 11 juillet 2016. MBDA est le maître d’œuvre industriel, il a pour principaux partenaires industriels Saab (Suède, 10 %), Bayern-Chemie (Allemagne, 16 %) et Inmize (Espagne, 10 %). Il est doté d'une zone d'interception assurée (en abrégé : ZIA) nettement supérieure à celle des missiles actuellement en service et environ trois fois supérieures à celle de l'AIM-120 AMRAAM. (fr)
|
.jpg?width=300)
.jpg){kind=link}
