Maurice Chomat, né le 21 janvier 1953 à Pers-Jussy et décédé le 3 avril 2013 dans le 5e arrondissement de Marseille, était un ancien pilote français de rallyes, mais aussi de motos (en endurance et rallyes moto, un temps même pilote officiel Honda/Total). Tout au long de sa carrière sur 2, puis sur 4 roues (la transition se fit en 1977), il eut le soutien du pétrolier Total. Il termina ses courses à dix reprise en rallyes WRC (Monte-Carlo, Acropole, RAC, Portugal, Safari Rallye, et Tour de Corse), de 1979 à 1988 (meilleures places: 10e à l'Acropole en 1983 et à Monte-Carlo en 1985).

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  • Maurice Chomat, né le 21 janvier 1953 à Pers-Jussy et décédé le 3 avril 2013 dans le 5e arrondissement de Marseille, était un ancien pilote français de rallyes, mais aussi de motos (en endurance et rallyes moto, un temps même pilote officiel Honda/Total). Tout au long de sa carrière sur 2, puis sur 4 roues (la transition se fit en 1977), il eut le soutien du pétrolier Total. Il termina ses courses à dix reprise en rallyes WRC (Monte-Carlo, Acropole, RAC, Portugal, Safari Rallye, et Tour de Corse), de 1979 à 1988 (meilleures places: 10e à l'Acropole en 1983 et à Monte-Carlo en 1985). Ses véhicules furent des Porsche, puis Opel Kadett GTE, Lancia Beta coupé HPE 2000 IE Chardonnet / Volta, Audi Quattro, longtemps une place officielle (Visa et AX) pour Citroën-Total, Mazda... et enfin Peugeot P4. Ses principaux copilotes furent Didier Breton, puis Thierry Barjou. Il gérait un circuit de karting près de Manosque. (fr)
  • Maurice Chomat, né le 21 janvier 1953 à Pers-Jussy et décédé le 3 avril 2013 dans le 5e arrondissement de Marseille, était un ancien pilote français de rallyes, mais aussi de motos (en endurance et rallyes moto, un temps même pilote officiel Honda/Total). Tout au long de sa carrière sur 2, puis sur 4 roues (la transition se fit en 1977), il eut le soutien du pétrolier Total. Il termina ses courses à dix reprise en rallyes WRC (Monte-Carlo, Acropole, RAC, Portugal, Safari Rallye, et Tour de Corse), de 1979 à 1988 (meilleures places: 10e à l'Acropole en 1983 et à Monte-Carlo en 1985). Ses véhicules furent des Porsche, puis Opel Kadett GTE, Lancia Beta coupé HPE 2000 IE Chardonnet / Volta, Audi Quattro, longtemps une place officielle (Visa et AX) pour Citroën-Total, Mazda... et enfin Peugeot P4. Ses principaux copilotes furent Didier Breton, puis Thierry Barjou. Il gérait un circuit de karting près de Manosque. (fr)
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  • Maurice André Chomat (en)
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  • Maurice Chomat, né le 21 janvier 1953 à Pers-Jussy et décédé le 3 avril 2013 dans le 5e arrondissement de Marseille, était un ancien pilote français de rallyes, mais aussi de motos (en endurance et rallyes moto, un temps même pilote officiel Honda/Total). Tout au long de sa carrière sur 2, puis sur 4 roues (la transition se fit en 1977), il eut le soutien du pétrolier Total. Il termina ses courses à dix reprise en rallyes WRC (Monte-Carlo, Acropole, RAC, Portugal, Safari Rallye, et Tour de Corse), de 1979 à 1988 (meilleures places: 10e à l'Acropole en 1983 et à Monte-Carlo en 1985). (fr)
  • Maurice Chomat, né le 21 janvier 1953 à Pers-Jussy et décédé le 3 avril 2013 dans le 5e arrondissement de Marseille, était un ancien pilote français de rallyes, mais aussi de motos (en endurance et rallyes moto, un temps même pilote officiel Honda/Total). Tout au long de sa carrière sur 2, puis sur 4 roues (la transition se fit en 1977), il eut le soutien du pétrolier Total. Il termina ses courses à dix reprise en rallyes WRC (Monte-Carlo, Acropole, RAC, Portugal, Safari Rallye, et Tour de Corse), de 1979 à 1988 (meilleures places: 10e à l'Acropole en 1983 et à Monte-Carlo en 1985). (fr)
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