Malmbanan (« ligne du minerai de fer ») ou ligne de Malmbanan est une ligne suédoise de chemins de fer d'une longueur de 398 kilomètres reliant Riksgränsen à Boden dans le comté de Norrbotten, dans le nord du pays. La ligne construite à la fin du XIXe siècle pour évacuer le fer des mines de la région comporte également deux branches, de Kiruna à Svappavaara et de Gällivare au Koskullskulle.

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  • Malmbanan (« ligne du minerai de fer ») ou ligne de Malmbanan est une ligne suédoise de chemins de fer d'une longueur de 398 kilomètres reliant Riksgränsen à Boden dans le comté de Norrbotten, dans le nord du pays. La ligne construite à la fin du XIXe siècle pour évacuer le fer des mines de la région comporte également deux branches, de Kiruna à Svappavaara et de Gällivare au Koskullskulle. Par extension, on intègre à la Malmbanan l'Ofotbanen qui va de Riksgränsen, sur la frontière, à Narvik en Norvège, et la partie nord de la (Stambanan genom övre Norrlandde) qui va de Boden à Luleå, bien que ce soient des lignes différentes. La ligne est toujours aujourd'hui essentiellement utilisée par les trains de minerai de fer affrétés par Malmtrafik i Kiruna AB (MTAB), une filiale de Luossavaara-Kiirunavaara AB (LKAB). Pesant 8600 tonnes, les trains à destination de Narvik sont les plus lourds d'Europe de l'Ouest.C'est la deuxième ligne la plus au nord au monde en termes de transport de passagers (après celle de Mourmansk). (fr)
  • Malmbanan (« ligne du minerai de fer ») ou ligne de Malmbanan est une ligne suédoise de chemins de fer d'une longueur de 398 kilomètres reliant Riksgränsen à Boden dans le comté de Norrbotten, dans le nord du pays. La ligne construite à la fin du XIXe siècle pour évacuer le fer des mines de la région comporte également deux branches, de Kiruna à Svappavaara et de Gällivare au Koskullskulle. Par extension, on intègre à la Malmbanan l'Ofotbanen qui va de Riksgränsen, sur la frontière, à Narvik en Norvège, et la partie nord de la (Stambanan genom övre Norrlandde) qui va de Boden à Luleå, bien que ce soient des lignes différentes. La ligne est toujours aujourd'hui essentiellement utilisée par les trains de minerai de fer affrétés par Malmtrafik i Kiruna AB (MTAB), une filiale de Luossavaara-Kiirunavaara AB (LKAB). Pesant 8600 tonnes, les trains à destination de Narvik sont les plus lourds d'Europe de l'Ouest.C'est la deuxième ligne la plus au nord au monde en termes de transport de passagers (après celle de Mourmansk). (fr)
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  • Malmbanan (« ligne du minerai de fer ») ou ligne de Malmbanan est une ligne suédoise de chemins de fer d'une longueur de 398 kilomètres reliant Riksgränsen à Boden dans le comté de Norrbotten, dans le nord du pays. La ligne construite à la fin du XIXe siècle pour évacuer le fer des mines de la région comporte également deux branches, de Kiruna à Svappavaara et de Gällivare au Koskullskulle. (fr)
  • Malmbanan (« ligne du minerai de fer ») ou ligne de Malmbanan est une ligne suédoise de chemins de fer d'une longueur de 398 kilomètres reliant Riksgränsen à Boden dans le comté de Norrbotten, dans le nord du pays. La ligne construite à la fin du XIXe siècle pour évacuer le fer des mines de la région comporte également deux branches, de Kiruna à Svappavaara et de Gällivare au Koskullskulle. (fr)
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