Le Magnetic est un transbordeur de la White Star Line mis en service dans le port de Liverpool en 1891. Construit par les chantiers Harland & Wolff de Belfast, il est conçu pour embarquer les passagers sur les paquebots desservant ce port, à l'occasion de la mise en service du Teutonic et du Majestic. Trois ans plus tard, il est rejoint dans ses fonctions par le Pontic, pour sa part chargé des bagages et de la cargaison. Le Magnetic sert la White Star durant plus de quarante ans, et est son premier navire converti au mazout. Il lui arrive parfois de servir de remorqueur.

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  • Le Magnetic est un transbordeur de la White Star Line mis en service dans le port de Liverpool en 1891. Construit par les chantiers Harland & Wolff de Belfast, il est conçu pour embarquer les passagers sur les paquebots desservant ce port, à l'occasion de la mise en service du Teutonic et du Majestic. Trois ans plus tard, il est rejoint dans ses fonctions par le Pontic, pour sa part chargé des bagages et de la cargaison. Le Magnetic sert la White Star durant plus de quarante ans, et est son premier navire converti au mazout. Il lui arrive parfois de servir de remorqueur. En 1932, le Magnetic est revendu à une société de remorquage de Liverpool et renommé Ryde. Il est refondu et continue à occuper les mêmes fonctions. En 1934, il est envoyé dans le nord du pays de Galles, où il sert pour des excursions côtières. L'année suivante, il est finalement envoyé à Glasgow pour y être démantelé. (fr)
  • Le Magnetic est un transbordeur de la White Star Line mis en service dans le port de Liverpool en 1891. Construit par les chantiers Harland & Wolff de Belfast, il est conçu pour embarquer les passagers sur les paquebots desservant ce port, à l'occasion de la mise en service du Teutonic et du Majestic. Trois ans plus tard, il est rejoint dans ses fonctions par le Pontic, pour sa part chargé des bagages et de la cargaison. Le Magnetic sert la White Star durant plus de quarante ans, et est son premier navire converti au mazout. Il lui arrive parfois de servir de remorqueur. En 1932, le Magnetic est revendu à une société de remorquage de Liverpool et renommé Ryde. Il est refondu et continue à occuper les mêmes fonctions. En 1934, il est envoyé dans le nord du pays de Galles, où il sert pour des excursions côtières. L'année suivante, il est finalement envoyé à Glasgow pour y être démantelé. (fr)
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  • Le Magnetic aux côtés du Baltic dans le port de Liverpool. (fr)
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  • Machines à triple expansion alimentant deux hélices (fr)
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  • White Star Line (fr)
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  • Démoli en 1935 (fr)
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  • Falling Star, Misadventures of White Star Line Ships (fr)
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  • Le Magnetic est un transbordeur de la White Star Line mis en service dans le port de Liverpool en 1891. Construit par les chantiers Harland & Wolff de Belfast, il est conçu pour embarquer les passagers sur les paquebots desservant ce port, à l'occasion de la mise en service du Teutonic et du Majestic. Trois ans plus tard, il est rejoint dans ses fonctions par le Pontic, pour sa part chargé des bagages et de la cargaison. Le Magnetic sert la White Star durant plus de quarante ans, et est son premier navire converti au mazout. Il lui arrive parfois de servir de remorqueur. (fr)
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  • Magnetic (Schiff) (de)
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  • SS Magnetic (en)
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