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- Le Mad-Atao (en français « Toujours bon ») était une gabare construite en 1938 au chantier Keraudren de Camaret-sur-Mer pour l'armement Emile Elies, détruite en 2008 à Lampaul-Plouarzel. Elle avait un gréement de sloop à tapecul. Son immatriculation était « BR 6048 » (Brest). Le Mad-Atao fit l'objet d'un classement au titre des monuments historiques en 1982. Il fut le premier bâtiment traditionnel de travail à être classé en France et le premier bateau, avec le trois-mâts Duchesse Anne. (fr)
- Le Mad-Atao (en français « Toujours bon ») était une gabare construite en 1938 au chantier Keraudren de Camaret-sur-Mer pour l'armement Emile Elies, détruite en 2008 à Lampaul-Plouarzel. Elle avait un gréement de sloop à tapecul. Son immatriculation était « BR 6048 » (Brest). Le Mad-Atao fit l'objet d'un classement au titre des monuments historiques en 1982. Il fut le premier bâtiment traditionnel de travail à être classé en France et le premier bateau, avec le trois-mâts Duchesse Anne. (fr)
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- Emile Elies (fr)
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- Keraudren Camaret (fr)
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- 20,10 m (fr)
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- 16,20 m (fr)
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- La gabare Mad Atao sur le terre-plein de Porz-Scaff avant sa destruction en 2008. (fr)
- La gabare Mad Atao sur le terre-plein de Porz-Scaff avant sa destruction en 2008. (fr)
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- Mad-Atao (fr)
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- Lampaul-Plouarzel (fr)
- Lampaul-Plouarzel (fr)
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- Baudouin 4 cylindres (fr)
- Baudouin 4 cylindres (fr)
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- Le Mad-Atao (en français « Toujours bon ») était une gabare construite en 1938 au chantier Keraudren de Camaret-sur-Mer pour l'armement Emile Elies, détruite en 2008 à Lampaul-Plouarzel. Elle avait un gréement de sloop à tapecul. Son immatriculation était « BR 6048 » (Brest). Le Mad-Atao fit l'objet d'un classement au titre des monuments historiques en 1982. Il fut le premier bâtiment traditionnel de travail à être classé en France et le premier bateau, avec le trois-mâts Duchesse Anne. (fr)
- Le Mad-Atao (en français « Toujours bon ») était une gabare construite en 1938 au chantier Keraudren de Camaret-sur-Mer pour l'armement Emile Elies, détruite en 2008 à Lampaul-Plouarzel. Elle avait un gréement de sloop à tapecul. Son immatriculation était « BR 6048 » (Brest). Le Mad-Atao fit l'objet d'un classement au titre des monuments historiques en 1982. Il fut le premier bâtiment traditionnel de travail à être classé en France et le premier bateau, avec le trois-mâts Duchesse Anne. (fr)
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- Mad-Atao (fr)
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