Le MI 88 est une étude par la SNCF d'une version du MI 84 à deux caisses, pouvant capter le courant de traction par 3e rail en 750 V, destiné à moderniser la ligne de Puteaux à Issy-Plaine dans les Hauts-de-Seine, dernière ligne survivante équipée à troisième rail en Île-de-France.