La M-6, surnommée Paul B. Henry Freeway, est une autoroute de 31,698 kilomètres du sud de la de Grand Rapids, dans les comtés d'Ottawa et Kent, dans l'ouest du Michigan aux États-Unis. Bien que l'autoroute est nommé d'après l'homme politique , les résidents locaux et la presse continuent d'utiliser le nom d'origine South Beltline. L'autoroute relie l'Interstate 196 (I-196) à l'ouest avec l'Interstate 96 (I-96) à l'est. La M-6 fournit également une connexion à l'U.S. Route 131 (US 131).

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  • La M-6, surnommée Paul B. Henry Freeway, est une autoroute de 31,698 kilomètres du sud de la de Grand Rapids, dans les comtés d'Ottawa et Kent, dans l'ouest du Michigan aux États-Unis. Bien que l'autoroute est nommé d'après l'homme politique , les résidents locaux et la presse continuent d'utiliser le nom d'origine South Beltline. L'autoroute relie l'Interstate 196 (I-196) à l'ouest avec l'Interstate 96 (I-96) à l'est. La M-6 fournit également une connexion à l'U.S. Route 131 (US 131). L'autoroute a été initialement conçu dans les années 1960. Il a fallu 32 ans pour valider sa construction, la planifier, la financer et la construire à partir de la première autorisation de financement de l'État en 1972 jusqu'à la cérémonie d'inauguration en 2004 (un premier segment de voirie a cependant été ouvert dès 2001). Le coût du projet a été d'environ 700 millions de dollars, soit environ 22 millions de dollars par kilomètre. (fr)
  • La M-6, surnommée Paul B. Henry Freeway, est une autoroute de 31,698 kilomètres du sud de la de Grand Rapids, dans les comtés d'Ottawa et Kent, dans l'ouest du Michigan aux États-Unis. Bien que l'autoroute est nommé d'après l'homme politique , les résidents locaux et la presse continuent d'utiliser le nom d'origine South Beltline. L'autoroute relie l'Interstate 196 (I-196) à l'ouest avec l'Interstate 96 (I-96) à l'est. La M-6 fournit également une connexion à l'U.S. Route 131 (US 131). L'autoroute a été initialement conçu dans les années 1960. Il a fallu 32 ans pour valider sa construction, la planifier, la financer et la construire à partir de la première autorisation de financement de l'État en 1972 jusqu'à la cérémonie d'inauguration en 2004 (un premier segment de voirie a cependant été ouvert dès 2001). Le coût du projet a été d'environ 700 millions de dollars, soit environ 22 millions de dollars par kilomètre. (fr)
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  • La M-6, surnommée Paul B. Henry Freeway, est une autoroute de 31,698 kilomètres du sud de la de Grand Rapids, dans les comtés d'Ottawa et Kent, dans l'ouest du Michigan aux États-Unis. Bien que l'autoroute est nommé d'après l'homme politique , les résidents locaux et la presse continuent d'utiliser le nom d'origine South Beltline. L'autoroute relie l'Interstate 196 (I-196) à l'ouest avec l'Interstate 96 (I-96) à l'est. La M-6 fournit également une connexion à l'U.S. Route 131 (US 131). (fr)
  • La M-6, surnommée Paul B. Henry Freeway, est une autoroute de 31,698 kilomètres du sud de la de Grand Rapids, dans les comtés d'Ottawa et Kent, dans l'ouest du Michigan aux États-Unis. Bien que l'autoroute est nommé d'après l'homme politique , les résidents locaux et la presse continuent d'utiliser le nom d'origine South Beltline. L'autoroute relie l'Interstate 196 (I-196) à l'ouest avec l'Interstate 96 (I-96) à l'est. La M-6 fournit également une connexion à l'U.S. Route 131 (US 131). (fr)
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