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- Le LuAZ 969 était un petit véhicule tout-terrain produit par LuAZ de 1969 à 1995. Environ 98 000 unités du véhicule ont été produites et vendues. Le véhicule était basé sur le châssis du véhicule amphibie LuAZ-967. Le véhicule a été exporté à Cuba, au Chili, en Bulgarie, en Roumanie et en Yougoslavie. Le véhicule a été constamment modernisé mais a finalement été arrêté en 1995. Le véhicule est considéré comme le Land Rover Defender «ukrainien» car il a de nombreuses capacités hors route et est assez fiable. Le véhicule était le dernier véhicule produit par LuAZ car la société a ensuite été fusionnée avec AvtoVAZ et le véhicule a été remplacé par le similaire Lada Niva. Certaines versions du véhicule ont également été produites par ZAZ de 1988 à 1990. Le véhicule était assez populaire au cours de ses années et est considéré comme assez compétitif par rapport à la Lada Niva dans ses capacités tout-terrain et en 1989, il a reçu un moteur plus modernisé. Le véhicule devait également être produit jusqu'en 2015, mais ces plans ont échoué et sa production a pris fin en 1995. Bien que cela ne soit pas couramment mentionné, le véhicule partage sa suspension avec le camion ZIS-150. Le véhicule est devenu très populaire et est considéré comme un véhicule emblématique en Ukraine et dans certains autres pays d'Europe de l'Est. (fr)
- Le LuAZ 969 était un petit véhicule tout-terrain produit par LuAZ de 1969 à 1995. Environ 98 000 unités du véhicule ont été produites et vendues. Le véhicule était basé sur le châssis du véhicule amphibie LuAZ-967. Le véhicule a été exporté à Cuba, au Chili, en Bulgarie, en Roumanie et en Yougoslavie. Le véhicule a été constamment modernisé mais a finalement été arrêté en 1995. Le véhicule est considéré comme le Land Rover Defender «ukrainien» car il a de nombreuses capacités hors route et est assez fiable. Le véhicule était le dernier véhicule produit par LuAZ car la société a ensuite été fusionnée avec AvtoVAZ et le véhicule a été remplacé par le similaire Lada Niva. Certaines versions du véhicule ont également été produites par ZAZ de 1988 à 1990. Le véhicule était assez populaire au cours de ses années et est considéré comme assez compétitif par rapport à la Lada Niva dans ses capacités tout-terrain et en 1989, il a reçu un moteur plus modernisé. Le véhicule devait également être produit jusqu'en 2015, mais ces plans ont échoué et sa production a pris fin en 1995. Bien que cela ne soit pas couramment mentionné, le véhicule partage sa suspension avec le camion ZIS-150. Le véhicule est devenu très populaire et est considéré comme un véhicule emblématique en Ukraine et dans certains autres pays d'Europe de l'Est. (fr)
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- Le LuAZ 969 était un petit véhicule tout-terrain produit par LuAZ de 1969 à 1995. Environ 98 000 unités du véhicule ont été produites et vendues. Le véhicule était basé sur le châssis du véhicule amphibie LuAZ-967. Le véhicule a été exporté à Cuba, au Chili, en Bulgarie, en Roumanie et en Yougoslavie. Le véhicule a été constamment modernisé mais a finalement été arrêté en 1995. Le véhicule est considéré comme le Land Rover Defender «ukrainien» car il a de nombreuses capacités hors route et est assez fiable. Le véhicule était le dernier véhicule produit par LuAZ car la société a ensuite été fusionnée avec AvtoVAZ et le véhicule a été remplacé par le similaire Lada Niva. (fr)
- Le LuAZ 969 était un petit véhicule tout-terrain produit par LuAZ de 1969 à 1995. Environ 98 000 unités du véhicule ont été produites et vendues. Le véhicule était basé sur le châssis du véhicule amphibie LuAZ-967. Le véhicule a été exporté à Cuba, au Chili, en Bulgarie, en Roumanie et en Yougoslavie. Le véhicule a été constamment modernisé mais a finalement été arrêté en 1995. Le véhicule est considéré comme le Land Rover Defender «ukrainien» car il a de nombreuses capacités hors route et est assez fiable. Le véhicule était le dernier véhicule produit par LuAZ car la société a ensuite été fusionnée avec AvtoVAZ et le véhicule a été remplacé par le similaire Lada Niva. (fr)
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- LuAZ-969 (fr)
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- ŁuAZ 969 (pl)
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