Louis-Alexandre de Cessart, né à Paris le 25 août 1719 et mort à Rouen le 12 avril 1806, est un ingénieur français des ponts et chaussées. Cessart effectue un bref passage dans les armées françaises pendant sa jeunesse, avant de mettre un terme à sa carrière militaire du fait des problèmes de santé qu'elle engendre. Il entre alors en 1747 à l'École royale des ponts et chaussées fondée la même année par Jean-Rodolphe Perronet.

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  • Louis-Alexandre de Cessart, né à Paris le 25 août 1719 et mort à Rouen le 12 avril 1806, est un ingénieur français des ponts et chaussées. Cessart effectue un bref passage dans les armées françaises pendant sa jeunesse, avant de mettre un terme à sa carrière militaire du fait des problèmes de santé qu'elle engendre. Il entre alors en 1747 à l'École royale des ponts et chaussées fondée la même année par Jean-Rodolphe Perronet. Il commence sa carrière d'ingénieur par la construction du pont Cessart, à Saumur, avant de concevoir des quais et d'autres aménagements portuaires en Normandie, qui lui bâtissent une solide réputation dans le domaine des travaux maritimes. Dans les années 1780, le projet de digue ceinturant le port de Cherbourg lui est confié, et il imagine pour cela une construction utilisant des cônes de grandes dimensions remorqués et empierrés au large. Il termine sa carrière par la conception du pont des Arts, à Paris. (fr)
  • Louis-Alexandre de Cessart, né à Paris le 25 août 1719 et mort à Rouen le 12 avril 1806, est un ingénieur français des ponts et chaussées. Cessart effectue un bref passage dans les armées françaises pendant sa jeunesse, avant de mettre un terme à sa carrière militaire du fait des problèmes de santé qu'elle engendre. Il entre alors en 1747 à l'École royale des ponts et chaussées fondée la même année par Jean-Rodolphe Perronet. Il commence sa carrière d'ingénieur par la construction du pont Cessart, à Saumur, avant de concevoir des quais et d'autres aménagements portuaires en Normandie, qui lui bâtissent une solide réputation dans le domaine des travaux maritimes. Dans les années 1780, le projet de digue ceinturant le port de Cherbourg lui est confié, et il imagine pour cela une construction utilisant des cônes de grandes dimensions remorqués et empierrés au large. Il termine sa carrière par la conception du pont des Arts, à Paris. (fr)
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  • La science en France (fr)
  • Notices biographiques sur les ingénieurs des Ponts et Chaussées depuis la création du corps en 1716 jusqu'à nos jours (fr)
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  • Le rouleau compresseur, une innovation du en génie civil (fr)
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