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- Le Lockheed XF-90 a été construit en réponse à une demande de l'United States Air Force d'un chasseur de pénétration à longue portée, escorteur de bombardier. La même demande a conduit au XF-88 Voodoo chez McDonnell. Lockheed a obtenu un contrat pour deux prototypes XP-90 (rebaptisés XF-90 en 1948). Le design a été développé par (en) et les équipes du Skunk Works dirigées par Kelly Johnson. Deux prototypes ont été réalisés (s/n 46-687 et -688). Des problèmes tant politiques que techniques ont retardé le projet jusqu'au premier vol le 3 juin 1949, avec le chef pilote d'essais Tony LeVier aux commandes. Les performances ont été jugées insuffisantes en raison d'une trop faible puissance, et le XF-90 n'est jamais entré en production. (fr)
- Le Lockheed XF-90 a été construit en réponse à une demande de l'United States Air Force d'un chasseur de pénétration à longue portée, escorteur de bombardier. La même demande a conduit au XF-88 Voodoo chez McDonnell. Lockheed a obtenu un contrat pour deux prototypes XP-90 (rebaptisés XF-90 en 1948). Le design a été développé par (en) et les équipes du Skunk Works dirigées par Kelly Johnson. Deux prototypes ont été réalisés (s/n 46-687 et -688). Des problèmes tant politiques que techniques ont retardé le projet jusqu'au premier vol le 3 juin 1949, avec le chef pilote d'essais Tony LeVier aux commandes. Les performances ont été jugées insuffisantes en raison d'une trop faible puissance, et le XF-90 n'est jamais entré en production. (fr)
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- Jusqu'à de bombes (fr)
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- Originally published as v. 1 of the author's Encyclopedia of US Air Force aircraft and missile systems. (fr)
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- O'Leary (fr)
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- Lockheed XF-90 (fr)
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- America's Forgotten Wings (fr)
- The Lockheed Story (fr)
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- l'avion (fr)
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- Experimental & prototype U.S. Air Force jet fighters (fr)
- U.S. fighters (fr)
- X-Fighters : USAF experimental and prototype fighters, XP-59 to YF-23 (fr)
- Beyond the Horizons (fr)
- Deep Penetration (fr)
- Lockheed Skunk Works (fr)
- Post-World War II fighters, 1945-1973 (fr)
- Experimental & prototype U.S. Air Force jet fighters (fr)
- U.S. fighters (fr)
- X-Fighters : USAF experimental and prototype fighters, XP-59 to YF-23 (fr)
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- Chasseur d'escorte (fr)
- Chasseur d'escorte (fr)
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- Specialty Press (fr)
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- St. Martin's Press (fr)
- Aero Publishers (fr)
- Office of Air Force History, U.S. Air Force For sale by the Supt. of Doc., U.S. G.P.O (fr)
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- Le Lockheed XF-90 a été construit en réponse à une demande de l'United States Air Force d'un chasseur de pénétration à longue portée, escorteur de bombardier. La même demande a conduit au XF-88 Voodoo chez McDonnell. Lockheed a obtenu un contrat pour deux prototypes XP-90 (rebaptisés XF-90 en 1948). Le design a été développé par (en) et les équipes du Skunk Works dirigées par Kelly Johnson. Deux prototypes ont été réalisés (s/n 46-687 et -688). Des problèmes tant politiques que techniques ont retardé le projet jusqu'au premier vol le 3 juin 1949, avec le chef pilote d'essais Tony LeVier aux commandes. Les performances ont été jugées insuffisantes en raison d'une trop faible puissance, et le XF-90 n'est jamais entré en production. (fr)
- Le Lockheed XF-90 a été construit en réponse à une demande de l'United States Air Force d'un chasseur de pénétration à longue portée, escorteur de bombardier. La même demande a conduit au XF-88 Voodoo chez McDonnell. Lockheed a obtenu un contrat pour deux prototypes XP-90 (rebaptisés XF-90 en 1948). Le design a été développé par (en) et les équipes du Skunk Works dirigées par Kelly Johnson. Deux prototypes ont été réalisés (s/n 46-687 et -688). Des problèmes tant politiques que techniques ont retardé le projet jusqu'au premier vol le 3 juin 1949, avec le chef pilote d'essais Tony LeVier aux commandes. Les performances ont été jugées insuffisantes en raison d'une trop faible puissance, et le XF-90 n'est jamais entré en production. (fr)
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- Lockheed XF-90 (fr)
- Lockheed XF-90 (en)
- Lockheed XF-90 (vi)
- XF-90 (戦闘機) (ja)
- لوكهيد إكس إف-90 (ar)
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