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- Le Lockheed Martin X-44 MANTA est un projet d'avion militaire développé par Lockheed Martin pour étude par la National Aeronautics and Space Administration (NASA) et l'United States Air Force dans les années 2000. La désignation « MANTA » provient de l'acronyme de Multi-Axis No-Tail Aircraft. En effet, son but est de tester la faisabilité d'un aéronef sans empennage (horizontal ou vertical). Le contrôle repose donc uniquement sur la poussée vectorielle. L'avion dérive du Lockheed Martin F-22 Raptor et comporte une aile delta allongée. Ce projet d'Avions-X est abandonné en 2000 sans qu'un prototype ne soit construit.
* Portail de l’aéronautique
* Portail des forces armées des États-Unis (fr)
- Le Lockheed Martin X-44 MANTA est un projet d'avion militaire développé par Lockheed Martin pour étude par la National Aeronautics and Space Administration (NASA) et l'United States Air Force dans les années 2000. La désignation « MANTA » provient de l'acronyme de Multi-Axis No-Tail Aircraft. En effet, son but est de tester la faisabilité d'un aéronef sans empennage (horizontal ou vertical). Le contrôle repose donc uniquement sur la poussée vectorielle. L'avion dérive du Lockheed Martin F-22 Raptor et comporte une aile delta allongée. Ce projet d'Avions-X est abandonné en 2000 sans qu'un prototype ne soit construit.
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- Concept spéculatif sur le X-44. (fr)
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- Lockheed Martin X-44 MANTA (fr)
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- Projet abandonné (fr)
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- Le Lockheed Martin X-44 MANTA est un projet d'avion militaire développé par Lockheed Martin pour étude par la National Aeronautics and Space Administration (NASA) et l'United States Air Force dans les années 2000. La désignation « MANTA » provient de l'acronyme de Multi-Axis No-Tail Aircraft. En effet, son but est de tester la faisabilité d'un aéronef sans empennage (horizontal ou vertical). Le contrôle repose donc uniquement sur la poussée vectorielle. L'avion dérive du Lockheed Martin F-22 Raptor et comporte une aile delta allongée. (fr)
- Le Lockheed Martin X-44 MANTA est un projet d'avion militaire développé par Lockheed Martin pour étude par la National Aeronautics and Space Administration (NASA) et l'United States Air Force dans les années 2000. La désignation « MANTA » provient de l'acronyme de Multi-Axis No-Tail Aircraft. En effet, son but est de tester la faisabilité d'un aéronef sans empennage (horizontal ou vertical). Le contrôle repose donc uniquement sur la poussée vectorielle. L'avion dérive du Lockheed Martin F-22 Raptor et comporte une aile delta allongée. (fr)
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- Lockheed Martin X-44 MANTA (fr)
- Lockheed Martin X-44 (it)
- Lockheed Martin X-44 MANTA (en)
- Lockheed Martin X-44 MANTA (vi)
- X-44 (航空機) (ja)
- لوكهيد مارتن إكس-44 مانتا (ar)
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