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- Le système autoroutier croate est en grande partie à péage. En 2008, il comportait presque 1 200 kilomètres de route. La vitesse est limitée à 130 km/h. La première liaison autoroutière inaugurée en 1972 entre Zagreb et Karlovac fait partie aujourd'hui de l'autoroute A1. Les autoroutes croates sont normalement à deux fois deux voies avec bande d'arrêt d'urgence même s'il y a des sections à deux fois trois voies. La construction et l'entretien du réseau autoroutier croate sont assurés par les services de l'État (en croate Hrvatske autoceste) et par des sociétés concessionnaires. (fr)
- Le système autoroutier croate est en grande partie à péage. En 2008, il comportait presque 1 200 kilomètres de route. La vitesse est limitée à 130 km/h. La première liaison autoroutière inaugurée en 1972 entre Zagreb et Karlovac fait partie aujourd'hui de l'autoroute A1. Les autoroutes croates sont normalement à deux fois deux voies avec bande d'arrêt d'urgence même s'il y a des sections à deux fois trois voies. La construction et l'entretien du réseau autoroutier croate sont assurés par les services de l'État (en croate Hrvatske autoceste) et par des sociétés concessionnaires. (fr)
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- Le système autoroutier croate est en grande partie à péage. En 2008, il comportait presque 1 200 kilomètres de route. La vitesse est limitée à 130 km/h. La première liaison autoroutière inaugurée en 1972 entre Zagreb et Karlovac fait partie aujourd'hui de l'autoroute A1. Les autoroutes croates sont normalement à deux fois deux voies avec bande d'arrêt d'urgence même s'il y a des sections à deux fois trois voies. La construction et l'entretien du réseau autoroutier croate sont assurés par les services de l'État (en croate Hrvatske autoceste) et par des sociétés concessionnaires. (fr)
- Le système autoroutier croate est en grande partie à péage. En 2008, il comportait presque 1 200 kilomètres de route. La vitesse est limitée à 130 km/h. La première liaison autoroutière inaugurée en 1972 entre Zagreb et Karlovac fait partie aujourd'hui de l'autoroute A1. Les autoroutes croates sont normalement à deux fois deux voies avec bande d'arrêt d'urgence même s'il y a des sections à deux fois trois voies. La construction et l'entretien du réseau autoroutier croate sont assurés par les services de l'État (en croate Hrvatske autoceste) et par des sociétés concessionnaires. (fr)
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- Autostrade in Croazia (it)
- Autostrady w Chorwacji (pl)
- Highways in Croatia (en)
- Lista över motorvägar i Kroatien (sv)
- Liste des autoroutes de la Croatie (fr)
- Автомагистрали Хорватии (ru)
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