La ligne de Marignac au Pont-du-Roy était une ligne de chemin de fer secondaire à voie métrique électrifiée dès l'origine, de type tramway rural, longue de 15 kilomètres. Elle avait son origine à Marignac (Haute-Garonne), devant la gare de Marignac - Saint-Béat pour terminer au Pont-du-Roy (ou Pont-du-Roi) (commune de Fos (Haute-Garonne)), à l'entrée de la vallée du Val d'Aran et à proximité de la frontière avec l'Espagne. Mise en service en 1914, la ligne est fermée partiellement en 1953 et totalement en 1954.

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  • La ligne de Marignac au Pont-du-Roy était une ligne de chemin de fer secondaire à voie métrique électrifiée dès l'origine, de type tramway rural, longue de 15 kilomètres. Elle avait son origine à Marignac (Haute-Garonne), devant la gare de Marignac - Saint-Béat pour terminer au Pont-du-Roy (ou Pont-du-Roi) (commune de Fos (Haute-Garonne)), à l'entrée de la vallée du Val d'Aran et à proximité de la frontière avec l'Espagne. Mise en service en 1914, la ligne est fermée partiellement en 1953 et totalement en 1954. (fr)
  • La ligne de Marignac au Pont-du-Roy était une ligne de chemin de fer secondaire à voie métrique électrifiée dès l'origine, de type tramway rural, longue de 15 kilomètres. Elle avait son origine à Marignac (Haute-Garonne), devant la gare de Marignac - Saint-Béat pour terminer au Pont-du-Roy (ou Pont-du-Roi) (commune de Fos (Haute-Garonne)), à l'entrée de la vallée du Val d'Aran et à proximité de la frontière avec l'Espagne. Mise en service en 1914, la ligne est fermée partiellement en 1953 et totalement en 1954. (fr)
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  • Michel Biaugeaud, (fr)
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  • Marignac, Saint-Beat, Arlos, Fos, Melles, Pont du Roy ; Les grands projets de lignes ferroviaires transpyrénéennes par les Pyrénées centrales au ; La surprenante histoire du tunnel de Viella (fr)
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  • Le Tramway du Val d'Aran (fr)
  • Le tramway de Marignac au Pont du Roy (fr)
  • Saint-Béat. Une exposition et un livre font revivre le tramway (fr)
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  • La ligne de Marignac au Pont-du-Roy était une ligne de chemin de fer secondaire à voie métrique électrifiée dès l'origine, de type tramway rural, longue de 15 kilomètres. Elle avait son origine à Marignac (Haute-Garonne), devant la gare de Marignac - Saint-Béat pour terminer au Pont-du-Roy (ou Pont-du-Roi) (commune de Fos (Haute-Garonne)), à l'entrée de la vallée du Val d'Aran et à proximité de la frontière avec l'Espagne. Mise en service en 1914, la ligne est fermée partiellement en 1953 et totalement en 1954. (fr)
  • La ligne de Marignac au Pont-du-Roy était une ligne de chemin de fer secondaire à voie métrique électrifiée dès l'origine, de type tramway rural, longue de 15 kilomètres. Elle avait son origine à Marignac (Haute-Garonne), devant la gare de Marignac - Saint-Béat pour terminer au Pont-du-Roy (ou Pont-du-Roi) (commune de Fos (Haute-Garonne)), à l'entrée de la vallée du Val d'Aran et à proximité de la frontière avec l'Espagne. Mise en service en 1914, la ligne est fermée partiellement en 1953 et totalement en 1954. (fr)
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  • Ligne de tramway Marignac - Pont-du-Roy (fr)
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