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- La ligne de Marignac au Pont-du-Roy était une ligne de chemin de fer secondaire à voie métrique électrifiée dès l'origine, de type tramway rural, longue de 15 kilomètres. Elle avait son origine à Marignac (Haute-Garonne), devant la gare de Marignac - Saint-Béat pour terminer au Pont-du-Roy (ou Pont-du-Roi) (commune de Fos (Haute-Garonne)), à l'entrée de la vallée du Val d'Aran et à proximité de la frontière avec l'Espagne. Mise en service en 1914, la ligne est fermée partiellement en 1953 et totalement en 1954. (fr)
- La ligne de Marignac au Pont-du-Roy était une ligne de chemin de fer secondaire à voie métrique électrifiée dès l'origine, de type tramway rural, longue de 15 kilomètres. Elle avait son origine à Marignac (Haute-Garonne), devant la gare de Marignac - Saint-Béat pour terminer au Pont-du-Roy (ou Pont-du-Roi) (commune de Fos (Haute-Garonne)), à l'entrée de la vallée du Val d'Aran et à proximité de la frontière avec l'Espagne. Mise en service en 1914, la ligne est fermée partiellement en 1953 et totalement en 1954. (fr)
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- Michel Biaugeaud, (fr)
- Michel Biaugeaud, (fr)
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- À la découverte du patrimoine commingeois (fr)
- À la découverte du patrimoine commingeois (fr)
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- La gare de Pont-du-Roy, au début de l'exploitation de la ligne (fr)
- La gare de Pont-du-Roy, au début de l'exploitation de la ligne (fr)
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- Marignac au Pont-du-Roy (fr)
- Marignac au Pont-du-Roy (fr)
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- Marignac, Saint-Beat, Arlos, Fos, Melles, Pont du Roy ; Les grands projets de lignes ferroviaires transpyrénéennes par les Pyrénées centrales au ; La surprenante histoire du tunnel de Viella (fr)
- Marignac, Saint-Beat, Arlos, Fos, Melles, Pont du Roy ; Les grands projets de lignes ferroviaires transpyrénéennes par les Pyrénées centrales au ; La surprenante histoire du tunnel de Viella (fr)
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- Ligne de (fr)
- Ligne de (fr)
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- 3.15576E9
- Le Tramway du Val d'Aran (fr)
- Le tramway de Marignac au Pont du Roy (fr)
- Saint-Béat. Une exposition et un livre font revivre le tramway (fr)
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- métrique (fr)
- métrique (fr)
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- La ligne de Marignac au Pont-du-Roy était une ligne de chemin de fer secondaire à voie métrique électrifiée dès l'origine, de type tramway rural, longue de 15 kilomètres. Elle avait son origine à Marignac (Haute-Garonne), devant la gare de Marignac - Saint-Béat pour terminer au Pont-du-Roy (ou Pont-du-Roi) (commune de Fos (Haute-Garonne)), à l'entrée de la vallée du Val d'Aran et à proximité de la frontière avec l'Espagne. Mise en service en 1914, la ligne est fermée partiellement en 1953 et totalement en 1954. (fr)
- La ligne de Marignac au Pont-du-Roy était une ligne de chemin de fer secondaire à voie métrique électrifiée dès l'origine, de type tramway rural, longue de 15 kilomètres. Elle avait son origine à Marignac (Haute-Garonne), devant la gare de Marignac - Saint-Béat pour terminer au Pont-du-Roy (ou Pont-du-Roi) (commune de Fos (Haute-Garonne)), à l'entrée de la vallée du Val d'Aran et à proximité de la frontière avec l'Espagne. Mise en service en 1914, la ligne est fermée partiellement en 1953 et totalement en 1954. (fr)
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- Ligne de tramway Marignac - Pont-du-Roy (fr)
- Ligne de tramway Marignac - Pont-du-Roy (fr)
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