La ligne de Berlin à Wrocław (en allemand : Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn, « ligne de la Basse-Silésie–Marche ») est une ligne de chemin de fer construite de 1842 à 1846 pour relier Berlin à la ville de Breslau (Wrocław), alors capitale de la Silésie prussienne. Ce chemin de fer est acquis par l'État de Prusse le 1852, puis est intégré, avec l'ensemble des chemins de fer prussiens, dans la Deutsche Reichsbahn, lors de sa création en 1920.

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  • La ligne de Berlin à Wrocław (en allemand : Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn, « ligne de la Basse-Silésie–Marche ») est une ligne de chemin de fer construite de 1842 à 1846 pour relier Berlin à la ville de Breslau (Wrocław), alors capitale de la Silésie prussienne. Ce chemin de fer est acquis par l'État de Prusse le 1852, puis est intégré, avec l'ensemble des chemins de fer prussiens, dans la Deutsche Reichsbahn, lors de sa création en 1920. Depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale et la délimitation de la ligne Oder-Neisse, la ligne est partagée entre l'Allemagne et la Pologne. Aujourd'hui, le tronçon de Berlin à Francfort-sur-l'Oder fait partie du corridor paneuropéen II. (fr)
  • La ligne de Berlin à Wrocław (en allemand : Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn, « ligne de la Basse-Silésie–Marche ») est une ligne de chemin de fer construite de 1842 à 1846 pour relier Berlin à la ville de Breslau (Wrocław), alors capitale de la Silésie prussienne. Ce chemin de fer est acquis par l'État de Prusse le 1852, puis est intégré, avec l'ensemble des chemins de fer prussiens, dans la Deutsche Reichsbahn, lors de sa création en 1920. Depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale et la délimitation de la ligne Oder-Neisse, la ligne est partagée entre l'Allemagne et la Pologne. Aujourd'hui, le tronçon de Berlin à Francfort-sur-l'Oder fait partie du corridor paneuropéen II. (fr)
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  • La ligne de Berlin à Wrocław (en allemand : Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn, « ligne de la Basse-Silésie–Marche ») est une ligne de chemin de fer construite de 1842 à 1846 pour relier Berlin à la ville de Breslau (Wrocław), alors capitale de la Silésie prussienne. Ce chemin de fer est acquis par l'État de Prusse le 1852, puis est intégré, avec l'ensemble des chemins de fer prussiens, dans la Deutsche Reichsbahn, lors de sa création en 1920. (fr)
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