Léon Turcat né le 7 décembre 1874 à Marseille et mort dans la même ville le 13 février 1965 est un industriel français, fondateur en 1899 de l'entreprise d'automobile Turcat-Méry avec son beau-frère Simon Méry. Cette société fabrique sur des terrains situés boulevard Michelet, à l'emplacement de l'actuel stade vélodrome, des voitures de grande qualité qui remportent de nombreuses cours automobiles. Pendant la guerre de 1914-1918, l'usine fabrique des camions et des obus. Le célèbre pilote d'essais André Turcat, responsable des essais en vol du Concorde, est son neveu.

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  • Léon Turcat né le 7 décembre 1874 à Marseille et mort dans la même ville le 13 février 1965 est un industriel français, fondateur en 1899 de l'entreprise d'automobile Turcat-Méry avec son beau-frère Simon Méry. Cette société fabrique sur des terrains situés boulevard Michelet, à l'emplacement de l'actuel stade vélodrome, des voitures de grande qualité qui remportent de nombreuses cours automobiles. Pendant la guerre de 1914-1918, l'usine fabrique des camions et des obus. Après l'armistice, la reconversion est difficile et Léon Turcat perd le contrôle de la société en 1920. Les Turcat-Méry, objets de luxe et de perfection, sont dépassés par l'apparition des voitures populaires comme la Citroën 5 CV et la société ferme en 1929. Le célèbre pilote d'essais André Turcat, responsable des essais en vol du Concorde, est son neveu. (fr)
  • Léon Turcat né le 7 décembre 1874 à Marseille et mort dans la même ville le 13 février 1965 est un industriel français, fondateur en 1899 de l'entreprise d'automobile Turcat-Méry avec son beau-frère Simon Méry. Cette société fabrique sur des terrains situés boulevard Michelet, à l'emplacement de l'actuel stade vélodrome, des voitures de grande qualité qui remportent de nombreuses cours automobiles. Pendant la guerre de 1914-1918, l'usine fabrique des camions et des obus. Après l'armistice, la reconversion est difficile et Léon Turcat perd le contrôle de la société en 1920. Les Turcat-Méry, objets de luxe et de perfection, sont dépassés par l'apparition des voitures populaires comme la Citroën 5 CV et la société ferme en 1929. Le célèbre pilote d'essais André Turcat, responsable des essais en vol du Concorde, est son neveu. (fr)
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