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- Fondés sur une conception d’Alfred H. Rzeppa en 1926, les joints homocinétiques Rzeppa sont particulièrement adaptés à la transmission de puissance aux grands débattements. Le joint initial de 1926 fut amélioré en 1936. La description des deux brevets de ces joints peut être trouvée dans les brevets américains n° 2 010 899 et 2 046 584. (fr)
- Fondés sur une conception d’Alfred H. Rzeppa en 1926, les joints homocinétiques Rzeppa sont particulièrement adaptés à la transmission de puissance aux grands débattements. Le joint initial de 1926 fut amélioré en 1936. La description des deux brevets de ces joints peut être trouvée dans les brevets américains n° 2 010 899 et 2 046 584. (fr)
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- Fondés sur une conception d’Alfred H. Rzeppa en 1926, les joints homocinétiques Rzeppa sont particulièrement adaptés à la transmission de puissance aux grands débattements. Le joint initial de 1926 fut amélioré en 1936. La description des deux brevets de ces joints peut être trouvée dans les brevets américains n° 2 010 899 et 2 046 584. (fr)
- Fondés sur une conception d’Alfred H. Rzeppa en 1926, les joints homocinétiques Rzeppa sont particulièrement adaptés à la transmission de puissance aux grands débattements. Le joint initial de 1926 fut amélioré en 1936. La description des deux brevets de ces joints peut être trouvée dans les brevets américains n° 2 010 899 et 2 046 584. (fr)
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- Joint Rzeppa (fr)
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