John Thomas Fanning (1837-1911) est un architecte américain et un ingénieur en hydraulique. Sa principale contribution à la mécanique des fluides et à l'ingénierie hydraulique est le qui est utilisé par les ingénieurs aujourd’hui encore pour calculer les pertes de pression dues aux frictions des flux à l'intérieur des tuyaux. Après son déménagement à Manchester, John Thomas Fanning n'a plus exercé en tant qu'architecte.

Property Value
dbo:abstract
  • John Thomas Fanning (1837-1911) est un architecte américain et un ingénieur en hydraulique. Sa principale contribution à la mécanique des fluides et à l'ingénierie hydraulique est le qui est utilisé par les ingénieurs aujourd’hui encore pour calculer les pertes de pression dues aux frictions des flux à l'intérieur des tuyaux. Fanning est né à Norwich dans le Connecticut. En 1861, il s’engage dans l’armée et participe à la guerre de Sécession sous le grade de colonel jusqu'à sa démobilisation. Après la guerre, il retourne à Norwich et y établit un bureau d'ingénierie. En 1872, il s'installe à Manchester, dans le New Hampshire, pour concevoir le nouveau réseau municipal d'eau de la ville. En 1877, il fonde un second bureau en tant qu'architecte. En 1885, en raison d’activités dans l'ouest des USA, il déménage à Minneapolis. Fanning a notamment travaillé pour les chemins de fer Après son déménagement à Manchester, John Thomas Fanning n'a plus exercé en tant qu'architecte. (fr)
  • John Thomas Fanning (1837-1911) est un architecte américain et un ingénieur en hydraulique. Sa principale contribution à la mécanique des fluides et à l'ingénierie hydraulique est le qui est utilisé par les ingénieurs aujourd’hui encore pour calculer les pertes de pression dues aux frictions des flux à l'intérieur des tuyaux. Fanning est né à Norwich dans le Connecticut. En 1861, il s’engage dans l’armée et participe à la guerre de Sécession sous le grade de colonel jusqu'à sa démobilisation. Après la guerre, il retourne à Norwich et y établit un bureau d'ingénierie. En 1872, il s'installe à Manchester, dans le New Hampshire, pour concevoir le nouveau réseau municipal d'eau de la ville. En 1877, il fonde un second bureau en tant qu'architecte. En 1885, en raison d’activités dans l'ouest des USA, il déménage à Minneapolis. Fanning a notamment travaillé pour les chemins de fer Après son déménagement à Manchester, John Thomas Fanning n'a plus exercé en tant qu'architecte. (fr)
dbo:birthDate
  • 1837-12-31 (xsd:date)
dbo:birthPlace
dbo:deathPlace
dbo:occupation
dbo:signature
  • Signature of John Thomas Fanning.png
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageID
  • 10705090 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 4172 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 183987775 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
dct:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • John Thomas Fanning (1837-1911) est un architecte américain et un ingénieur en hydraulique. Sa principale contribution à la mécanique des fluides et à l'ingénierie hydraulique est le qui est utilisé par les ingénieurs aujourd’hui encore pour calculer les pertes de pression dues aux frictions des flux à l'intérieur des tuyaux. Après son déménagement à Manchester, John Thomas Fanning n'a plus exercé en tant qu'architecte. (fr)
  • John Thomas Fanning (1837-1911) est un architecte américain et un ingénieur en hydraulique. Sa principale contribution à la mécanique des fluides et à l'ingénierie hydraulique est le qui est utilisé par les ingénieurs aujourd’hui encore pour calculer les pertes de pression dues aux frictions des flux à l'intérieur des tuyaux. Après son déménagement à Manchester, John Thomas Fanning n'a plus exercé en tant qu'architecte. (fr)
rdfs:label
  • John T. Fanning (en)
  • John Thomas Fanning (fr)
rdfs:seeAlso
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbo:wikiPageWikiLink of
is oa:hasTarget of
is foaf:primaryTopic of