| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- La locomotive John Bull est une locomotive à vapeur de fabrication anglaise, rare survivante des débuts du chemin de fer. Elle a circulé pour la première fois le 15 septembre 1831. En 1981 elle a été remise en circulation par le Smithsonian Institution, devenant alors la plus ancienne locomotive à vapeur du monde encore opérationnelle : plus de 150 ans d'âge. Construite par l'entreprise Stephenson & Co, la John Bull a été au départ achetée et exploitée par la compagnie du chemins de fer de Camden à Amboy ( - C&A), qui a été la première ligne de chemin de fer de l'État du New Jersey. La compagnie lui attribua le numéro 1. La machine fut intensivement utilisée dès l'achèvement de la ligne en 1833. Elle fut retirée de la circulation en 1866 puis remisée. Après l'acquisition du par la compagnie des chemins de fer de Pennsylvanie (Pennsylvania Railroad - PRR) en 1871, celle-ci restaura la locomotive et la fit circuler à plusieurs reprises pour des présentations publiques. Elle fut alors présentée à la Centennial Exposition, commémorant les 100 ans de l'indépendance américaine et à l'exposition nationale des réalisations ferroviaires (National Railway Appliance Exhibition) de 1883. Un an plus tard, en 1884, elle fut achetée par le Smithsonian Institution et constitua de fait la première pièce majeure de la galerie consacrée à l'industrie de leur musée à Washington, D.C.. En 1939, des employés aux ateliers d'Altoona (Pennsylvanie) du PRR construisirent une réplique opérationnelle de la locomotive afin de pouvoir la présenter à de futures animations publiques. En effet le Smithsonian Institution désirait tout naturellement conserver la locomotive originale dans un endroit protégé. Elle fêta d'ailleurs dignement les 150 ans de la machine, qui en 1981 devint la plus vieille locomotive à vapeur du monde à pouvoir fonctionner grâce à sa chaudière d'origine, tour de force de l'ingénierie compte tenu du vieillissement des métaux. Aujourd'hui la John Bull est exposée au musée national de l'histoire américaine (National Museum of American History) à Washington, D.C., sa réplique étant régulièrement mise en circulation au musée du train de Pennsylvanie (Railroad Museum of Pennsylvania). (fr)
- La locomotive John Bull est une locomotive à vapeur de fabrication anglaise, rare survivante des débuts du chemin de fer. Elle a circulé pour la première fois le 15 septembre 1831. En 1981 elle a été remise en circulation par le Smithsonian Institution, devenant alors la plus ancienne locomotive à vapeur du monde encore opérationnelle : plus de 150 ans d'âge. Construite par l'entreprise Stephenson & Co, la John Bull a été au départ achetée et exploitée par la compagnie du chemins de fer de Camden à Amboy ( - C&A), qui a été la première ligne de chemin de fer de l'État du New Jersey. La compagnie lui attribua le numéro 1. La machine fut intensivement utilisée dès l'achèvement de la ligne en 1833. Elle fut retirée de la circulation en 1866 puis remisée. Après l'acquisition du par la compagnie des chemins de fer de Pennsylvanie (Pennsylvania Railroad - PRR) en 1871, celle-ci restaura la locomotive et la fit circuler à plusieurs reprises pour des présentations publiques. Elle fut alors présentée à la Centennial Exposition, commémorant les 100 ans de l'indépendance américaine et à l'exposition nationale des réalisations ferroviaires (National Railway Appliance Exhibition) de 1883. Un an plus tard, en 1884, elle fut achetée par le Smithsonian Institution et constitua de fait la première pièce majeure de la galerie consacrée à l'industrie de leur musée à Washington, D.C.. En 1939, des employés aux ateliers d'Altoona (Pennsylvanie) du PRR construisirent une réplique opérationnelle de la locomotive afin de pouvoir la présenter à de futures animations publiques. En effet le Smithsonian Institution désirait tout naturellement conserver la locomotive originale dans un endroit protégé. Elle fêta d'ailleurs dignement les 150 ans de la machine, qui en 1981 devint la plus vieille locomotive à vapeur du monde à pouvoir fonctionner grâce à sa chaudière d'origine, tour de force de l'ingénierie compte tenu du vieillissement des métaux. Aujourd'hui la John Bull est exposée au musée national de l'histoire américaine (National Museum of American History) à Washington, D.C., sa réplique étant régulièrement mise en circulation au musée du train de Pennsylvanie (Railroad Museum of Pennsylvania). (fr)
|
| dbo:builder
| |
| dbo:country
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 23010 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| prop-fr:année
| |
| prop-fr:auteurs
|
- White, John H., Jr. (fr)
- White, John H., Jr. (fr)
|
| prop-fr:constructeur
|
- Robert Stephenson and Company (fr)
- Robert Stephenson and Company (fr)
|
| prop-fr:construction
| |
| prop-fr:diamètreRouesMotrices
| |
| prop-fr:dispositionDesEssieux
|
- 1 (xsd:integer)
- 4 (xsd:integer)
|
| prop-fr:désignation
|
- Stevens (fr)
- Stevens (fr)
|
| prop-fr:effectif
| |
| prop-fr:empattement
| |
| prop-fr:exploitant
| |
| prop-fr:foyer
| |
| prop-fr:gabarit
| |
| prop-fr:isbn
|
- 0 (xsd:integer)
- 978 (xsd:integer)
|
| prop-fr:langue
| |
| prop-fr:largeur
| |
| prop-fr:lieu
|
- Washington (fr)
- Washington (fr)
|
| prop-fr:longueur
| |
| prop-fr:légende
|
- La locomotive vers 1893 (fr)
- La locomotive vers 1893 (fr)
|
| prop-fr:miseEnService
| |
| prop-fr:modèle
|
- John Bull (fr)
- John Bull (fr)
|
| prop-fr:moteurs
|
- Chaudière à vapeur (fr)
- Chaudière à vapeur (fr)
|
| prop-fr:motorisation
| |
| prop-fr:préservation
| |
| prop-fr:retrait
| |
| prop-fr:serviceCommercial
| |
| prop-fr:surfaceDeSurchauffe
| |
| prop-fr:surnom
|
- John Bull (fr)
- John Bull (fr)
|
| prop-fr:titre
|
- The John Bull: 150 Years a Locomotive (fr)
- The John Bull: 150 Years a Locomotive (fr)
|
| prop-fr:type
| |
| prop-fr:unitépression
| |
| prop-fr:unitéécartement
| |
| prop-fr:utilisation
| |
| prop-fr:wikiPageUsesTemplate
| |
| prop-fr:éditeur
|
- Smithsonian Institution Press, Washington, DC (fr)
- Smithsonian Institution Press, Washington, DC (fr)
|
| dct:subject
| |
| rdfs:comment
|
- La locomotive John Bull est une locomotive à vapeur de fabrication anglaise, rare survivante des débuts du chemin de fer. Elle a circulé pour la première fois le 15 septembre 1831. En 1981 elle a été remise en circulation par le Smithsonian Institution, devenant alors la plus ancienne locomotive à vapeur du monde encore opérationnelle : plus de 150 ans d'âge. Construite par l'entreprise Stephenson & Co, la John Bull a été au départ achetée et exploitée par la compagnie du chemins de fer de Camden à Amboy ( - C&A), qui a été la première ligne de chemin de fer de l'État du New Jersey. La compagnie lui attribua le numéro 1. La machine fut intensivement utilisée dès l'achèvement de la ligne en 1833. Elle fut retirée de la circulation en 1866 puis remisée. (fr)
- La locomotive John Bull est une locomotive à vapeur de fabrication anglaise, rare survivante des débuts du chemin de fer. Elle a circulé pour la première fois le 15 septembre 1831. En 1981 elle a été remise en circulation par le Smithsonian Institution, devenant alors la plus ancienne locomotive à vapeur du monde encore opérationnelle : plus de 150 ans d'âge. Construite par l'entreprise Stephenson & Co, la John Bull a été au départ achetée et exploitée par la compagnie du chemins de fer de Camden à Amboy ( - C&A), qui a été la première ligne de chemin de fer de l'État du New Jersey. La compagnie lui attribua le numéro 1. La machine fut intensivement utilisée dès l'achèvement de la ligne en 1833. Elle fut retirée de la circulation en 1866 puis remisée. (fr)
|
| rdfs:label
|
- John Bull (Lokomotive) (de)
- John Bull (locomotief) (nl)
- John Bull (locomotive) (fr)
- John Bull (locomotora) (es)
- John Bull (parowóz) (pl)
- Джон Булл (паровоз) (ru)
- ジョン ブル (機関車) (ja)
- John Bull (Lokomotive) (de)
- John Bull (locomotief) (nl)
- John Bull (locomotive) (fr)
- John Bull (locomotora) (es)
- John Bull (parowóz) (pl)
- Джон Булл (паровоз) (ru)
- ジョン ブル (機関車) (ja)
|
| rdfs:seeAlso
| |
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is oa:hasTarget
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
