L’Ivernia est un paquebot construit en 1954 par les chantiers John Brown & Company de Clydebank pour la compagnie Cunard Line. Il est lancé le 14 décembre 1954 et mis en service le 1er juillet 1955. Rebaptisé Franconia après une rénovation en 1963, il est retiré du service transatlantique en 1969 avant d’être vendu en 1973 à la compagnie (en) qui le renomme Fedor Shalyapin. Passé sous contrôle de la compagnie Odessa Cruise à la suite de l'éclatement de l'Union soviétique en 1989, il est désarmé à Illitchivsk en 1995 et y reste jusqu’à sa vente à la casse en 2004. Il est détruit à Alang en 2004 sous le nom de Salona.

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  • L’Ivernia est un paquebot construit en 1954 par les chantiers John Brown & Company de Clydebank pour la compagnie Cunard Line. Il est lancé le 14 décembre 1954 et mis en service le 1er juillet 1955. Rebaptisé Franconia après une rénovation en 1963, il est retiré du service transatlantique en 1969 avant d’être vendu en 1973 à la compagnie (en) qui le renomme Fedor Shalyapin. Passé sous contrôle de la compagnie Odessa Cruise à la suite de l'éclatement de l'Union soviétique en 1989, il est désarmé à Illitchivsk en 1995 et y reste jusqu’à sa vente à la casse en 2004. Il est détruit à Alang en 2004 sous le nom de Salona. (fr)
  • L’Ivernia est un paquebot construit en 1954 par les chantiers John Brown & Company de Clydebank pour la compagnie Cunard Line. Il est lancé le 14 décembre 1954 et mis en service le 1er juillet 1955. Rebaptisé Franconia après une rénovation en 1963, il est retiré du service transatlantique en 1969 avant d’être vendu en 1973 à la compagnie (en) qui le renomme Fedor Shalyapin. Passé sous contrôle de la compagnie Odessa Cruise à la suite de l'éclatement de l'Union soviétique en 1989, il est désarmé à Illitchivsk en 1995 et y reste jusqu’à sa vente à la casse en 2004. Il est détruit à Alang en 2004 sous le nom de Salona. (fr)
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  • Le Fedor Shalyapin désarmé à Illitchivsk en 2003. (fr)
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  • L’Ivernia est un paquebot construit en 1954 par les chantiers John Brown & Company de Clydebank pour la compagnie Cunard Line. Il est lancé le 14 décembre 1954 et mis en service le 1er juillet 1955. Rebaptisé Franconia après une rénovation en 1963, il est retiré du service transatlantique en 1969 avant d’être vendu en 1973 à la compagnie (en) qui le renomme Fedor Shalyapin. Passé sous contrôle de la compagnie Odessa Cruise à la suite de l'éclatement de l'Union soviétique en 1989, il est désarmé à Illitchivsk en 1995 et y reste jusqu’à sa vente à la casse en 2004. Il est détruit à Alang en 2004 sous le nom de Salona. (fr)
  • L’Ivernia est un paquebot construit en 1954 par les chantiers John Brown & Company de Clydebank pour la compagnie Cunard Line. Il est lancé le 14 décembre 1954 et mis en service le 1er juillet 1955. Rebaptisé Franconia après une rénovation en 1963, il est retiré du service transatlantique en 1969 avant d’être vendu en 1973 à la compagnie (en) qui le renomme Fedor Shalyapin. Passé sous contrôle de la compagnie Odessa Cruise à la suite de l'éclatement de l'Union soviétique en 1989, il est désarmé à Illitchivsk en 1995 et y reste jusqu’à sa vente à la casse en 2004. Il est détruit à Alang en 2004 sous le nom de Salona. (fr)
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  • Ivernia (navire, 1955) (fr)
  • RMS Ivernia (1955) (es)
  • Ivernia (navire, 1955) (fr)
  • RMS Ivernia (1955) (es)
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