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- La XL 125 S est un modèle de moto du constructeur japonais Honda, faisant partie de la famille des Honda XL. La XL 125 S de Honda a été lancée en juin 1978. Elle succède à la XL 125 afin de concurrencer la Yamaha DT 125 MX. Les principales évolutions par rapport à la 125XL sont: Au niveau moteur; L'adjonction d'une 6e vitesse et la modification de l'alternateur et de l'allumage(un CDI remplace l'ancien système à rupteur, l'avance restant néanmoins gérée par un mécanisme centrifuge). Culasse modifiée avec des soupapes plus larges et adjonction d'une bague sur l'AAC limitant les problèmes d'usures de la culasse. Ces modifications permettent un léger gain de couple et de puissance. Au niveau de la partie cycle un cadre simple berceau ouvert , remplace le double berceau. Les suspensions sont modifiées avec de plus grands débattements pour une utilisation plus aisée en tout terrain. Les versions : XL 125 S - Type Z 1978XL 125 S - Type A 1980 voir aussi les Honda 125 XR type AXL 125 S - Type B 1981 voir aussi les Honda 125 XR type BXL 125 S - Type C 1982 Sortie des Honda XL125R-C (évolution des Honda XLS) Les doubles amortisseurs sont remplacés par un Pro-link XL 125 S - Type F 1985 La Honda XL125R type F est équipée d'un alternateur 12V et d'un frein à disque à l'avant.XL 125 S - Type H 1987 (fr)
- La XL 125 S est un modèle de moto du constructeur japonais Honda, faisant partie de la famille des Honda XL. La XL 125 S de Honda a été lancée en juin 1978. Elle succède à la XL 125 afin de concurrencer la Yamaha DT 125 MX. Les principales évolutions par rapport à la 125XL sont: Au niveau moteur; L'adjonction d'une 6e vitesse et la modification de l'alternateur et de l'allumage(un CDI remplace l'ancien système à rupteur, l'avance restant néanmoins gérée par un mécanisme centrifuge). Culasse modifiée avec des soupapes plus larges et adjonction d'une bague sur l'AAC limitant les problèmes d'usures de la culasse. Ces modifications permettent un léger gain de couple et de puissance. Au niveau de la partie cycle un cadre simple berceau ouvert , remplace le double berceau. Les suspensions sont modifiées avec de plus grands débattements pour une utilisation plus aisée en tout terrain. Les versions : XL 125 S - Type Z 1978XL 125 S - Type A 1980 voir aussi les Honda 125 XR type AXL 125 S - Type B 1981 voir aussi les Honda 125 XR type BXL 125 S - Type C 1982 Sortie des Honda XL125R-C (évolution des Honda XLS) Les doubles amortisseurs sont remplacés par un Pro-link XL 125 S - Type F 1985 La Honda XL125R type F est équipée d'un alternateur 12V et d'un frein à disque à l'avant.XL 125 S - Type H 1987 (fr)
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- Honda XL125S (fr)
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- Honda XL 125S (fr)
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- La XL 125 S est un modèle de moto du constructeur japonais Honda, faisant partie de la famille des Honda XL. La XL 125 S de Honda a été lancée en juin 1978. Elle succède à la XL 125 afin de concurrencer la Yamaha DT 125 MX. Les principales évolutions par rapport à la 125XL sont: Au niveau de la partie cycle un cadre simple berceau ouvert , remplace le double berceau. Les suspensions sont modifiées avec de plus grands débattements pour une utilisation plus aisée en tout terrain. (fr)
- La XL 125 S est un modèle de moto du constructeur japonais Honda, faisant partie de la famille des Honda XL. La XL 125 S de Honda a été lancée en juin 1978. Elle succède à la XL 125 afin de concurrencer la Yamaha DT 125 MX. Les principales évolutions par rapport à la 125XL sont: Au niveau de la partie cycle un cadre simple berceau ouvert , remplace le double berceau. Les suspensions sont modifiées avec de plus grands débattements pour une utilisation plus aisée en tout terrain. (fr)
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- Honda XL 125 S (fr)
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