La CB 750 Seven Fifty est un modèle de motos commercialisé par Honda. Honda lance sur le marché la CB 750 Seven Fifty en 1991. Elle fut commercialisée jusqu'en 2003 subissant très peu de modifications (on note qu'à partir de 1996 le moteur et les jantes sont peints en noir). Honda a emprunté le moteur de la CBX 750 F des années 84 à 86 pour motoriser la nouvelle CB. La puissance fut revue à la baisse, puisque la Seven Fifty ne développe que 73 ch contre 90 pour la CBX. En 2003, Honda a commercialisé une dernière série de Seven Fifty pour un prix d'achat avoisinant les 6 000 €. * * * *

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  • La CB 750 Seven Fifty est un modèle de motos commercialisé par Honda. Honda lance sur le marché la CB 750 Seven Fifty en 1991. Elle fut commercialisée jusqu'en 2003 subissant très peu de modifications (on note qu'à partir de 1996 le moteur et les jantes sont peints en noir). Honda a emprunté le moteur de la CBX 750 F des années 84 à 86 pour motoriser la nouvelle CB. La puissance fut revue à la baisse, puisque la Seven Fifty ne développe que 73 ch contre 90 pour la CBX. La partie cycle est composée d'un cadre en tube d'acier. La fourche avant ne possède aucune possibilité de réglage. À l'arrière, les deux amortisseurs Showa à bonbonne d'azote (réglables) équipent le bras oscillant. Le freinage est assuré, à l'avant, par deux disques munis d'étriers à double piston, et à l'arrière, par un seul disque à étrier double piston. En 2003, Honda a commercialisé une dernière série de Seven Fifty pour un prix d'achat avoisinant les 6 000 €. * Honda Sevenfifty - view left * Honda Sevenfifty - view right * Honda Sevenfifty - front view * Honda Sevenfifty - handlebar * Portail des transports * Portail du Japon * Portail de la moto (fr)
  • La CB 750 Seven Fifty est un modèle de motos commercialisé par Honda. Honda lance sur le marché la CB 750 Seven Fifty en 1991. Elle fut commercialisée jusqu'en 2003 subissant très peu de modifications (on note qu'à partir de 1996 le moteur et les jantes sont peints en noir). Honda a emprunté le moteur de la CBX 750 F des années 84 à 86 pour motoriser la nouvelle CB. La puissance fut revue à la baisse, puisque la Seven Fifty ne développe que 73 ch contre 90 pour la CBX. La partie cycle est composée d'un cadre en tube d'acier. La fourche avant ne possède aucune possibilité de réglage. À l'arrière, les deux amortisseurs Showa à bonbonne d'azote (réglables) équipent le bras oscillant. Le freinage est assuré, à l'avant, par deux disques munis d'étriers à double piston, et à l'arrière, par un seul disque à étrier double piston. En 2003, Honda a commercialisé une dernière série de Seven Fifty pour un prix d'achat avoisinant les 6 000 €. * Honda Sevenfifty - view left * Honda Sevenfifty - view right * Honda Sevenfifty - front view * Honda Sevenfifty - handlebar * Portail des transports * Portail du Japon * Portail de la moto (fr)
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  • La CB 750 Seven Fifty est un modèle de motos commercialisé par Honda. Honda lance sur le marché la CB 750 Seven Fifty en 1991. Elle fut commercialisée jusqu'en 2003 subissant très peu de modifications (on note qu'à partir de 1996 le moteur et les jantes sont peints en noir). Honda a emprunté le moteur de la CBX 750 F des années 84 à 86 pour motoriser la nouvelle CB. La puissance fut revue à la baisse, puisque la Seven Fifty ne développe que 73 ch contre 90 pour la CBX. En 2003, Honda a commercialisé une dernière série de Seven Fifty pour un prix d'achat avoisinant les 6 000 €. * * * * (fr)
  • La CB 750 Seven Fifty est un modèle de motos commercialisé par Honda. Honda lance sur le marché la CB 750 Seven Fifty en 1991. Elle fut commercialisée jusqu'en 2003 subissant très peu de modifications (on note qu'à partir de 1996 le moteur et les jantes sont peints en noir). Honda a emprunté le moteur de la CBX 750 F des années 84 à 86 pour motoriser la nouvelle CB. La puissance fut revue à la baisse, puisque la Seven Fifty ne développe que 73 ch contre 90 pour la CBX. En 2003, Honda a commercialisé une dernière série de Seven Fifty pour un prix d'achat avoisinant les 6 000 €. * * * * (fr)
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