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- En 1961, la Honda 2RC143, évolution de la , dont elle utilisait le moteur logé dans un cadre revu, gagna le premier titre mondial pilote et constructeur de Honda dans la catégorie 125 cm3. (fr)
- En 1961, la Honda 2RC143, évolution de la , dont elle utilisait le moteur logé dans un cadre revu, gagna le premier titre mondial pilote et constructeur de Honda dans la catégorie 125 cm3. (fr)
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- ? carburateurs ∅ ?? mm (fr)
- ? carburateurs ∅ ?? mm (fr)
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- multidisques à sec (fr)
- multidisques à sec (fr)
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- tambour simple came ∅ ??? mm (fr)
- tambour simple came ∅ ??? mm (fr)
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- tambour ∅ ??? mm (fr)
- tambour ∅ ??? mm (fr)
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- bicylindre en ligne, 4 temps refroidi par air (fr)
- bicylindre en ligne, 4 temps refroidi par air (fr)
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| prop-fr:nom
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- Honda 2RC143 (fr)
- Honda 2RC143 (fr)
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| prop-fr:photo
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- Honda RC143.jpg (fr)
- Honda RC143.jpg (fr)
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- + de 23 ch à (fr)
- + de 23 ch à (fr)
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| prop-fr:réservoir
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| prop-fr:suspensionArrière
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- double amortisseur (fr)
- double amortisseur (fr)
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- fourche télescopique (fr)
- fourche télescopique (fr)
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| prop-fr:transmission
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- par chaine (fr)
- par chaine (fr)
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- + de 180 (fr)
- + de 180 (fr)
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- En 1961, la Honda 2RC143, évolution de la , dont elle utilisait le moteur logé dans un cadre revu, gagna le premier titre mondial pilote et constructeur de Honda dans la catégorie 125 cm3. (fr)
- En 1961, la Honda 2RC143, évolution de la , dont elle utilisait le moteur logé dans un cadre revu, gagna le premier titre mondial pilote et constructeur de Honda dans la catégorie 125 cm3. (fr)
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- Honda 2RC143 (fr)
- Honda RC143 (en)
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