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- La Lola T371, rebaptisée Hill GH1, est une monoplace de Formule 1 conçue par Lola Cars et engagée par l'écurie britannique Embassy-Hill lors du championnat du monde de Formule 1 1975. Elle est chaussée de pneumatiques Goodyear et propulsée par un moteur V8 Ford-Cosworth DFV. La T371 remplace la Lola T370, qui a pris part au deux premières manches de la saison. La T371 n'est engagée sous cette dénomination que pour sa première apparition, lors du Grand Prix d'Afrique du Sud. À la suite du départ de l'ingénieur Andy Smallman, le concepteur de la T371, de Lola pour Embassy-Hill, la monoplace est renommée Hill GH1. Cette monoplace est pilotée par l'Allemand Rolf Stommelen, remplacé par les Australiens Vern Schuppan et Alan Jones. Un second baquet est confié au Français François Migault puis au Britannique Tony Brise. (fr)
- La Lola T371, rebaptisée Hill GH1, est une monoplace de Formule 1 conçue par Lola Cars et engagée par l'écurie britannique Embassy-Hill lors du championnat du monde de Formule 1 1975. Elle est chaussée de pneumatiques Goodyear et propulsée par un moteur V8 Ford-Cosworth DFV. La T371 remplace la Lola T370, qui a pris part au deux premières manches de la saison. La T371 n'est engagée sous cette dénomination que pour sa première apparition, lors du Grand Prix d'Afrique du Sud. À la suite du départ de l'ingénieur Andy Smallman, le concepteur de la T371, de Lola pour Embassy-Hill, la monoplace est renommée Hill GH1. Cette monoplace est pilotée par l'Allemand Rolf Stommelen, remplacé par les Australiens Vern Schuppan et Alan Jones. Un second baquet est confié au Français François Migault puis au Britannique Tony Brise. (fr)
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- Hewland FGA 400 (fr)
- Hewland FGA 400 (fr)
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- avec 3 points (fr)
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- Monocoque en aluminium (fr)
- Monocoque en aluminium (fr)
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- Andy Smallman (fr)
- Andy Smallman (fr)
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- V8 ouvert à (fr)
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- Empattement : (fr)
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- en (fr)
- fr (fr)
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- La Hill GH1 lors d'une course historique en 2017. (fr)
- La Hill GH1 lors d'une course historique en 2017. (fr)
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- Hill GH1 (fr)
- Lola T371 (fr)
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- Lola T371 (fr)
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- Ford-Cosworth DFV (fr)
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- chicanef1.com (fr)
- f1technical.net (fr)
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- ultimatecarpage.com (fr)
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| prop-fr:suspensionArrière
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- Biellettes supérieures simples, biellettes inférieures jumelées, ressorts hélicoïdaux sur amortisseurs, barre anti-roulis (fr)
- Biellettes supérieures simples, biellettes inférieures jumelées, ressorts hélicoïdaux sur amortisseurs, barre anti-roulis (fr)
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| prop-fr:suspensionAvant
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- Double triangles, ressorts hélicoïdaux montés sur amortisseurs, barre anti-roulis (fr)
- Double triangles, ressorts hélicoïdaux montés sur amortisseurs, barre anti-roulis (fr)
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- Manuelle (fr)
- Manuelle (fr)
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- https://www.ultimatecarpage.com/car/5647/Hill-GH1-Cosworth.html|titre=Hill GH1 Cosworth (fr)
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- https://www.statsf1.com/fr/hill-gh1.aspx|titre=Hill GH1 (fr)
- https://www.statsf1.com/fr/lola-t371.aspx|titre=Lola T371 (fr)
- https://www.f1technical.net/f1db/cars/340/lola-t371|titre=Lola T371 (fr)
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- Embassy Racing with Graham Hill (fr)
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- La Lola T371, rebaptisée Hill GH1, est une monoplace de Formule 1 conçue par Lola Cars et engagée par l'écurie britannique Embassy-Hill lors du championnat du monde de Formule 1 1975. Elle est chaussée de pneumatiques Goodyear et propulsée par un moteur V8 Ford-Cosworth DFV. Cette monoplace est pilotée par l'Allemand Rolf Stommelen, remplacé par les Australiens Vern Schuppan et Alan Jones. Un second baquet est confié au Français François Migault puis au Britannique Tony Brise. (fr)
- La Lola T371, rebaptisée Hill GH1, est une monoplace de Formule 1 conçue par Lola Cars et engagée par l'écurie britannique Embassy-Hill lors du championnat du monde de Formule 1 1975. Elle est chaussée de pneumatiques Goodyear et propulsée par un moteur V8 Ford-Cosworth DFV. Cette monoplace est pilotée par l'Allemand Rolf Stommelen, remplacé par les Australiens Vern Schuppan et Alan Jones. Un second baquet est confié au Français François Migault puis au Britannique Tony Brise. (fr)
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- Hill GH1 (fr)
- Hill GH1 (it)
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- Hill GH1 (pt)
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