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- Hanns Geier, né le 25 février 1902 à Waldalgesheim et décédé en 1986, était un pilote automobile allemand. Commençant sa carrière de pilote sur moto, Geier a ensuite évolué vers l'automobile de course. Il commence par piloter sur des Amilcar, puis des Bugatti avec August Momberger. Il travaille comme vendeur de voitures jusqu'en 1932, date à laquelle il divient le pilote d'essai de Daimler-Benz AG. Il participe à son premier Grand Prix en 1934, en Allemagne où il remplace Manfred von Brauchitsch, blessé aux essais et Ernst Jakob Henne, malade. Classé cinquième ses performances lui accordent la confiance d'Alfred Neubauer qui signe avec lui un contrat pour le reste de la saison. En , s'engage à l'Avusrennen où il abandonne et au Grand Prix d'Allemagne où il termine septième. En Suisse il victime d'un grave accident, il perd le contrôle de sa monoplace à 240 km/h et part s'encastrer dans la cabine du chronométreur officiel. À l'hôpital, il a été emmené dans un état critique. En raison de blessures il met un terme à sa carrière de pilote, mais demeure chez Mercedes-Benz en tant que chronométreur et assistant directeur sportif. Hanns Geier se retirer de Mercedes et du sport automobile après l'accident des 24 Heures du Mans 1955. Il meurt en 1986. (fr)
- Hanns Geier, né le 25 février 1902 à Waldalgesheim et décédé en 1986, était un pilote automobile allemand. Commençant sa carrière de pilote sur moto, Geier a ensuite évolué vers l'automobile de course. Il commence par piloter sur des Amilcar, puis des Bugatti avec August Momberger. Il travaille comme vendeur de voitures jusqu'en 1932, date à laquelle il divient le pilote d'essai de Daimler-Benz AG. Il participe à son premier Grand Prix en 1934, en Allemagne où il remplace Manfred von Brauchitsch, blessé aux essais et Ernst Jakob Henne, malade. Classé cinquième ses performances lui accordent la confiance d'Alfred Neubauer qui signe avec lui un contrat pour le reste de la saison. En , s'engage à l'Avusrennen où il abandonne et au Grand Prix d'Allemagne où il termine septième. En Suisse il victime d'un grave accident, il perd le contrôle de sa monoplace à 240 km/h et part s'encastrer dans la cabine du chronométreur officiel. À l'hôpital, il a été emmené dans un état critique. En raison de blessures il met un terme à sa carrière de pilote, mais demeure chez Mercedes-Benz en tant que chronométreur et assistant directeur sportif. Hanns Geier se retirer de Mercedes et du sport automobile après l'accident des 24 Heures du Mans 1955. Il meurt en 1986. (fr)
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- Hanns Geier, né le 25 février 1902 à Waldalgesheim et décédé en 1986, était un pilote automobile allemand. Commençant sa carrière de pilote sur moto, Geier a ensuite évolué vers l'automobile de course. Il commence par piloter sur des Amilcar, puis des Bugatti avec August Momberger. Il travaille comme vendeur de voitures jusqu'en 1932, date à laquelle il divient le pilote d'essai de Daimler-Benz AG. Il participe à son premier Grand Prix en 1934, en Allemagne où il remplace Manfred von Brauchitsch, blessé aux essais et Ernst Jakob Henne, malade. Classé cinquième ses performances lui accordent la confiance d'Alfred Neubauer qui signe avec lui un contrat pour le reste de la saison. En , s'engage à l'Avusrennen où il abandonne et au Grand Prix d'Allemagne où il termine septième. En Suisse il vi (fr)
- Hanns Geier, né le 25 février 1902 à Waldalgesheim et décédé en 1986, était un pilote automobile allemand. Commençant sa carrière de pilote sur moto, Geier a ensuite évolué vers l'automobile de course. Il commence par piloter sur des Amilcar, puis des Bugatti avec August Momberger. Il travaille comme vendeur de voitures jusqu'en 1932, date à laquelle il divient le pilote d'essai de Daimler-Benz AG. Il participe à son premier Grand Prix en 1934, en Allemagne où il remplace Manfred von Brauchitsch, blessé aux essais et Ernst Jakob Henne, malade. Classé cinquième ses performances lui accordent la confiance d'Alfred Neubauer qui signe avec lui un contrat pour le reste de la saison. En , s'engage à l'Avusrennen où il abandonne et au Grand Prix d'Allemagne où il termine septième. En Suisse il vi (fr)
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