La Tesla Giga Nevada (ou Gigafactory 1) est une usine de fabrication de batteries lithium-ion construite par l'entreprise Tesla dans l'État du Nevada, aux États-Unis. La Gigafactory 1 a débuté la fabrication de batteries en janvier 2017, mais la production inférieure aux prévisions a provoqué en 2017 des retards de livraison des voitures. Fin 2018, l'objectif de 35 GWh/an de packs de batteries est atteint avec deux années d'avance.

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  • La Tesla Giga Nevada (ou Gigafactory 1) est une usine de fabrication de batteries lithium-ion construite par l'entreprise Tesla dans l'État du Nevada, aux États-Unis. La Gigafactory 1 a débuté la fabrication de batteries en janvier 2017, mais la production inférieure aux prévisions a provoqué en 2017 des retards de livraison des voitures. Fin 2018, l'objectif de 35 GWh/an de packs de batteries est atteint avec deux années d'avance. Elle devrait permettre de réduire d'au moins 30 % les coûts de production des batteries utilisées dans les voitures Tesla. Le 30 avril 2015, Elon Musk annonce que ce qui était jusqu'alors connu comme la Gigafactory était en fait la première des Gigafactory (d'où l'ajout du chiffre 1). Plusieurs autres ont suivi : Gigafactory 2 à Buffalo dans l'État de New York, puis Gigafactory 3 en Chine à Shanghai, dont la mise en activité est prévue fin 2019 ; une autre Gigafactory est prévue en Europe à Berlin (Allemagne) . Le gouverneur du Nevada, Brian Sandoval, a estimé que le Nevada profiterait des retombées économiques de l'usine à hauteur de 100 milliards de dollars, durant les deux décennies suivant la construction de l'usine. En termes d'espace utilisable, l'usine sera la deuxième plus grande au monde, juste après l'usine Boeing d'Everett, et le plus grand bâtiment du monde en termes d'espace physique. L'inauguration a eu lieu le 29 juillet 2016 et la fabrication de batteries a débuté en janvier 2017. (fr)
  • La Tesla Giga Nevada (ou Gigafactory 1) est une usine de fabrication de batteries lithium-ion construite par l'entreprise Tesla dans l'État du Nevada, aux États-Unis. La Gigafactory 1 a débuté la fabrication de batteries en janvier 2017, mais la production inférieure aux prévisions a provoqué en 2017 des retards de livraison des voitures. Fin 2018, l'objectif de 35 GWh/an de packs de batteries est atteint avec deux années d'avance. Elle devrait permettre de réduire d'au moins 30 % les coûts de production des batteries utilisées dans les voitures Tesla. Le 30 avril 2015, Elon Musk annonce que ce qui était jusqu'alors connu comme la Gigafactory était en fait la première des Gigafactory (d'où l'ajout du chiffre 1). Plusieurs autres ont suivi : Gigafactory 2 à Buffalo dans l'État de New York, puis Gigafactory 3 en Chine à Shanghai, dont la mise en activité est prévue fin 2019 ; une autre Gigafactory est prévue en Europe à Berlin (Allemagne) . Le gouverneur du Nevada, Brian Sandoval, a estimé que le Nevada profiterait des retombées économiques de l'usine à hauteur de 100 milliards de dollars, durant les deux décennies suivant la construction de l'usine. En termes d'espace utilisable, l'usine sera la deuxième plus grande au monde, juste après l'usine Boeing d'Everett, et le plus grand bâtiment du monde en termes d'espace physique. L'inauguration a eu lieu le 29 juillet 2016 et la fabrication de batteries a débuté en janvier 2017. (fr)
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  • La Tesla Giga Nevada (ou Gigafactory 1) est une usine de fabrication de batteries lithium-ion construite par l'entreprise Tesla dans l'État du Nevada, aux États-Unis. La Gigafactory 1 a débuté la fabrication de batteries en janvier 2017, mais la production inférieure aux prévisions a provoqué en 2017 des retards de livraison des voitures. Fin 2018, l'objectif de 35 GWh/an de packs de batteries est atteint avec deux années d'avance. (fr)
  • La Tesla Giga Nevada (ou Gigafactory 1) est une usine de fabrication de batteries lithium-ion construite par l'entreprise Tesla dans l'État du Nevada, aux États-Unis. La Gigafactory 1 a débuté la fabrication de batteries en janvier 2017, mais la production inférieure aux prévisions a provoqué en 2017 des retards de livraison des voitures. Fin 2018, l'objectif de 35 GWh/an de packs de batteries est atteint avec deux années d'avance. (fr)
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