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- Gemballa est une entreprise automobile fondée en 1981 par Uwe Gemballa à Leonberg, près de Stuttgart, en Allemagne. Elle a d'abord fourni des pièces de rechange, principalement pour les Porsche, puis en a finalement modifié. Gemballa a aussi préparé des Ferrari, notamment l'Enzo et la Testarossa, une Lamborghini Diablo, une Mercedes-Benz 500 SEC ou encore une BMW nommée 635 CSi. En mai 2010, l'usine Gemballa a été saisie par les autorités allemandes et fermée après la mort par balles d'Uwe Gemballa. Le PDG Andreas Schwarz et l'investisseur Steffen Korbach ont pu rouvrir l'entreprise en août 2010. (fr)
- Gemballa est une entreprise automobile fondée en 1981 par Uwe Gemballa à Leonberg, près de Stuttgart, en Allemagne. Elle a d'abord fourni des pièces de rechange, principalement pour les Porsche, puis en a finalement modifié. Gemballa a aussi préparé des Ferrari, notamment l'Enzo et la Testarossa, une Lamborghini Diablo, une Mercedes-Benz 500 SEC ou encore une BMW nommée 635 CSi. En mai 2010, l'usine Gemballa a été saisie par les autorités allemandes et fermée après la mort par balles d'Uwe Gemballa. Le PDG Andreas Schwarz et l'investisseur Steffen Korbach ont pu rouvrir l'entreprise en août 2010. (fr)
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- Gemballa est une entreprise automobile fondée en 1981 par Uwe Gemballa à Leonberg, près de Stuttgart, en Allemagne. Elle a d'abord fourni des pièces de rechange, principalement pour les Porsche, puis en a finalement modifié. Gemballa a aussi préparé des Ferrari, notamment l'Enzo et la Testarossa, une Lamborghini Diablo, une Mercedes-Benz 500 SEC ou encore une BMW nommée 635 CSi. En mai 2010, l'usine Gemballa a été saisie par les autorités allemandes et fermée après la mort par balles d'Uwe Gemballa. Le PDG Andreas Schwarz et l'investisseur Steffen Korbach ont pu rouvrir l'entreprise en août 2010. (fr)
- Gemballa est une entreprise automobile fondée en 1981 par Uwe Gemballa à Leonberg, près de Stuttgart, en Allemagne. Elle a d'abord fourni des pièces de rechange, principalement pour les Porsche, puis en a finalement modifié. Gemballa a aussi préparé des Ferrari, notamment l'Enzo et la Testarossa, une Lamborghini Diablo, une Mercedes-Benz 500 SEC ou encore une BMW nommée 635 CSi. En mai 2010, l'usine Gemballa a été saisie par les autorités allemandes et fermée après la mort par balles d'Uwe Gemballa. Le PDG Andreas Schwarz et l'investisseur Steffen Korbach ont pu rouvrir l'entreprise en août 2010. (fr)
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