La gare de Prefeito Saladino (en portugais Estação Prefeito Saladino) est une gare ferroviaire de la ligne 10 (Turquoise) de la Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CTPM). Elle est située place Armando Arruda sur le territoire de la municipalité de Santo André dans l'État de São Paulo, au Brésil. Petite gare mise en service en 1952, le développement de l'urbanisation rend nécessaire un nouveau bâtiment ouvert en 1966, et en 2000 une passerelle couverte est installée pour faciliter les correspondances avec les transports en commun routiers.

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  • La gare de Prefeito Saladino (en portugais Estação Prefeito Saladino) est une gare ferroviaire de la ligne 10 (Turquoise) de la Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CTPM). Elle est située place Armando Arruda sur le territoire de la municipalité de Santo André dans l'État de São Paulo, au Brésil. Petite gare mise en service en 1952, le développement de l'urbanisation rend nécessaire un nouveau bâtiment ouvert en 1966, et en 2000 une passerelle couverte est installée pour faciliter les correspondances avec les transports en commun routiers. (fr)
  • La gare de Prefeito Saladino (en portugais Estação Prefeito Saladino) est une gare ferroviaire de la ligne 10 (Turquoise) de la Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CTPM). Elle est située place Armando Arruda sur le territoire de la municipalité de Santo André dans l'État de São Paulo, au Brésil. Petite gare mise en service en 1952, le développement de l'urbanisation rend nécessaire un nouveau bâtiment ouvert en 1966, et en 2000 une passerelle couverte est installée pour faciliter les correspondances avec les transports en commun routiers. (fr)
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  • La gare de Prefeito Saladino (en portugais Estação Prefeito Saladino) est une gare ferroviaire de la ligne 10 (Turquoise) de la Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CTPM). Elle est située place Armando Arruda sur le territoire de la municipalité de Santo André dans l'État de São Paulo, au Brésil. Petite gare mise en service en 1952, le développement de l'urbanisation rend nécessaire un nouveau bâtiment ouvert en 1966, et en 2000 une passerelle couverte est installée pour faciliter les correspondances avec les transports en commun routiers. (fr)
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