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- Le frein moteur est un mode de freinage grâce auquel un véhicule est ralenti par l'action de son moteur. Cette technique est essentiellement liée aux moteurs à pistons, qui se comportent comme des compresseurs d'air lorsque la fourniture de carburant est réduite, voire supprimée, et qui convertissent alors l'énergie cinétique en chaleur. Le terme est également utilisé, entre autres, pour les véhicules propulsés par des moteurs électriques lorsque ceux-ci fonctionnent en générateurs et rechargent, par exemple, une batterie d'accumulateurs par freinage régénératif. (fr)
- Le frein moteur est un mode de freinage grâce auquel un véhicule est ralenti par l'action de son moteur. Cette technique est essentiellement liée aux moteurs à pistons, qui se comportent comme des compresseurs d'air lorsque la fourniture de carburant est réduite, voire supprimée, et qui convertissent alors l'énergie cinétique en chaleur. Le terme est également utilisé, entre autres, pour les véhicules propulsés par des moteurs électriques lorsque ceux-ci fonctionnent en générateurs et rechargent, par exemple, une batterie d'accumulateurs par freinage régénératif. (fr)
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- Le frein moteur est un mode de freinage grâce auquel un véhicule est ralenti par l'action de son moteur. Cette technique est essentiellement liée aux moteurs à pistons, qui se comportent comme des compresseurs d'air lorsque la fourniture de carburant est réduite, voire supprimée, et qui convertissent alors l'énergie cinétique en chaleur. Le terme est également utilisé, entre autres, pour les véhicules propulsés par des moteurs électriques lorsque ceux-ci fonctionnent en générateurs et rechargent, par exemple, une batterie d'accumulateurs par freinage régénératif. (fr)
- Le frein moteur est un mode de freinage grâce auquel un véhicule est ralenti par l'action de son moteur. Cette technique est essentiellement liée aux moteurs à pistons, qui se comportent comme des compresseurs d'air lorsque la fourniture de carburant est réduite, voire supprimée, et qui convertissent alors l'énergie cinétique en chaleur. Le terme est également utilisé, entre autres, pour les véhicules propulsés par des moteurs électriques lorsque ceux-ci fonctionnent en générateurs et rechargent, par exemple, une batterie d'accumulateurs par freinage régénératif. (fr)
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