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- La Ford P68, également connue sous le nom de Ford 3L GT ou F3L, est un prototype de voiture de course introduit en mars 1968. Elle a été conçue par Len Bailey, un ingénieur de recherche de Ford, financée par Ford Europe et construite par Alan Mann Racing à Weybridge, Surrey, Royaume-Uni. La première apparition en compétition d'un prototype de Ford 3L a eu lieu lors de la course des 1 000 kilomètres de Brands Hatch à Brands Hatch dans le Kent. Malgré une allure apparente, la voiture a été critiquée pour son instabilité à haute vitesse et, en raison de pannes mécaniques et électriques, n'a terminé aucune des courses dans lesquelles elle était engagée. Pour la saison 1969, la P68 a été utilisée comme base pour un spyder entièrement ouvert mais avorté, surnommé le Ford P69. La P69 arborait de grandes ailes aérodynamiques autoportantes, essentielles à la stabilité de la voiture à grande vitesse. Cependant, celles-ci ont été interdites par l'organisme de sanction européen au début de la saison, donc la P68 n'était plus éligible pour courir dans sa catégorie respective. (fr)
- La Ford P68, également connue sous le nom de Ford 3L GT ou F3L, est un prototype de voiture de course introduit en mars 1968. Elle a été conçue par Len Bailey, un ingénieur de recherche de Ford, financée par Ford Europe et construite par Alan Mann Racing à Weybridge, Surrey, Royaume-Uni. La première apparition en compétition d'un prototype de Ford 3L a eu lieu lors de la course des 1 000 kilomètres de Brands Hatch à Brands Hatch dans le Kent. Malgré une allure apparente, la voiture a été critiquée pour son instabilité à haute vitesse et, en raison de pannes mécaniques et électriques, n'a terminé aucune des courses dans lesquelles elle était engagée. Pour la saison 1969, la P68 a été utilisée comme base pour un spyder entièrement ouvert mais avorté, surnommé le Ford P69. La P69 arborait de grandes ailes aérodynamiques autoportantes, essentielles à la stabilité de la voiture à grande vitesse. Cependant, celles-ci ont été interdites par l'organisme de sanction européen au début de la saison, donc la P68 n'était plus éligible pour courir dans sa catégorie respective. (fr)
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- La Ford P68, également connue sous le nom de Ford 3L GT ou F3L, est un prototype de voiture de course introduit en mars 1968. Elle a été conçue par Len Bailey, un ingénieur de recherche de Ford, financée par Ford Europe et construite par Alan Mann Racing à Weybridge, Surrey, Royaume-Uni. La première apparition en compétition d'un prototype de Ford 3L a eu lieu lors de la course des 1 000 kilomètres de Brands Hatch à Brands Hatch dans le Kent. Malgré une allure apparente, la voiture a été critiquée pour son instabilité à haute vitesse et, en raison de pannes mécaniques et électriques, n'a terminé aucune des courses dans lesquelles elle était engagée. (fr)
- La Ford P68, également connue sous le nom de Ford 3L GT ou F3L, est un prototype de voiture de course introduit en mars 1968. Elle a été conçue par Len Bailey, un ingénieur de recherche de Ford, financée par Ford Europe et construite par Alan Mann Racing à Weybridge, Surrey, Royaume-Uni. La première apparition en compétition d'un prototype de Ford 3L a eu lieu lors de la course des 1 000 kilomètres de Brands Hatch à Brands Hatch dans le Kent. Malgré une allure apparente, la voiture a été critiquée pour son instabilité à haute vitesse et, en raison de pannes mécaniques et électriques, n'a terminé aucune des courses dans lesquelles elle était engagée. (fr)
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