La Ford Fiesta Mk6/Mark VI (Mk7 au Royaume-Uni, code de modèle WS/WT/WZ en Australie) est la sixième génération de la Ford Fiesta supermini. La Fiesta de sixième génération a été présentée sous forme de concept car sous le nom de au salon de l'automobile de Francfort en septembre 2007, avec des introductions en Europe, dans les Amériques, en Asie, en Australasie et en Afrique. Développé sous les codes de projet B299 et B409, le modèle utilise la plate-forme B mondiale de Ford nouvellement développée pour le modèle.

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  • La Ford Fiesta Mk6/Mark VI (Mk7 au Royaume-Uni, code de modèle WS/WT/WZ en Australie) est la sixième génération de la Ford Fiesta supermini. La Fiesta de sixième génération a été présentée sous forme de concept car sous le nom de au salon de l'automobile de Francfort en septembre 2007, avec des introductions en Europe, dans les Amériques, en Asie, en Australasie et en Afrique. Développé sous les codes de projet B299 et B409, le modèle utilise la plate-forme B mondiale de Ford nouvellement développée pour le modèle. Le modèle a été lancé dans le cadre de la nouvelle stratégie « One Ford » de l'entreprise, qui prévoyait que des modèles uniques soient fabriqués et vendus à l'échelle mondiale, au lieu de fabriquer des modèles régionaux, pour atteindre une économie d'échelle efficace. La production a commencé à l'usine Ford de Cologne en Allemagne en août 2008. Une deuxième usine à Valence, en Espagne, a commencé la production début 2009. Les productions en Chine, en Thaïlande et au Mexique ont commencé entre fin 2008 et 2010. Au Brésil, la production de la version berline à hayon a démarré en 2013. (fr)
  • La Ford Fiesta Mk6/Mark VI (Mk7 au Royaume-Uni, code de modèle WS/WT/WZ en Australie) est la sixième génération de la Ford Fiesta supermini. La Fiesta de sixième génération a été présentée sous forme de concept car sous le nom de au salon de l'automobile de Francfort en septembre 2007, avec des introductions en Europe, dans les Amériques, en Asie, en Australasie et en Afrique. Développé sous les codes de projet B299 et B409, le modèle utilise la plate-forme B mondiale de Ford nouvellement développée pour le modèle. Le modèle a été lancé dans le cadre de la nouvelle stratégie « One Ford » de l'entreprise, qui prévoyait que des modèles uniques soient fabriqués et vendus à l'échelle mondiale, au lieu de fabriquer des modèles régionaux, pour atteindre une économie d'échelle efficace. La production a commencé à l'usine Ford de Cologne en Allemagne en août 2008. Une deuxième usine à Valence, en Espagne, a commencé la production début 2009. Les productions en Chine, en Thaïlande et au Mexique ont commencé entre fin 2008 et 2010. Au Brésil, la production de la version berline à hayon a démarré en 2013. (fr)
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  • La Ford Fiesta Mk6/Mark VI (Mk7 au Royaume-Uni, code de modèle WS/WT/WZ en Australie) est la sixième génération de la Ford Fiesta supermini. La Fiesta de sixième génération a été présentée sous forme de concept car sous le nom de au salon de l'automobile de Francfort en septembre 2007, avec des introductions en Europe, dans les Amériques, en Asie, en Australasie et en Afrique. Développé sous les codes de projet B299 et B409, le modèle utilise la plate-forme B mondiale de Ford nouvellement développée pour le modèle. (fr)
  • La Ford Fiesta Mk6/Mark VI (Mk7 au Royaume-Uni, code de modèle WS/WT/WZ en Australie) est la sixième génération de la Ford Fiesta supermini. La Fiesta de sixième génération a été présentée sous forme de concept car sous le nom de au salon de l'automobile de Francfort en septembre 2007, avec des introductions en Europe, dans les Amériques, en Asie, en Australasie et en Afrique. Développé sous les codes de projet B299 et B409, le modèle utilise la plate-forme B mondiale de Ford nouvellement développée pour le modèle. (fr)
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  • Ford Fiesta (sixième génération) (fr)
  • Ford Fiesta VI (it)
  • Ford Fiesta (sixième génération) (fr)
  • Ford Fiesta VI (it)
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