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- La Ford Consul est une voiture produite par le constructeur automobile américain Ford au Royaume-Uni de 1951 à 1962. Le nom a ensuite été relancé pour un modèle produit par Ford Grande-Bretagne et Allemagne de 1972 à 1975. Entre 1951 et 1962, la Consul était le modèle de base à quatre cylindres de la gamme Ford Zephyr comprenant trois modèles, la Zephyr Consul, la Zephyr et la Zephyr Zodiac. En 1956, la gamme a été restylée. En 1962, la Consul a été remplacée par la Zephyr 4, le modèle Zephyr de milieu de gamme devenant la Zephyr 6, et la Zephyr Zodiac haut de gamme s'appelant juste Zodiac. À ce stade, la Consul est devenue une gamme à part entière de voitures plus petites, initialement la Ford Consul Classic et la Ford Consul Capri, bientôt rejointes par la Ford Consul Cortina, encore plus petite. La Consul Classic n'a été fabriquée que pendant deux ans (d'août 1961 à mars 1963), avant d'être remplacée par la Ford Consul Corsair. La Consul Capri a été fabriquée d'octobre 1961 à août 1964. La Consul Classic, la Consul Capri et la Consul Corsair (fabriquées de 1963 à 1970) ont été de relativement courte durée, mais la Ford Cortina, après avoir perdu (comme la Corsair) le surnom "Consul" en 1964, est devenue un best seller. Le nom Consul a de nouveau été utilisé par Ford de 1972 à 1975 pour remplacer la gamme Zephyr, partageant désormais une carrosserie avec la plus luxueuse Ford Granada Mark I. Le nom Ford Capri du coupé deux portes a également été réintroduit en 1969 et a survécu jusqu'en 1986. (fr)
- La Ford Consul est une voiture produite par le constructeur automobile américain Ford au Royaume-Uni de 1951 à 1962. Le nom a ensuite été relancé pour un modèle produit par Ford Grande-Bretagne et Allemagne de 1972 à 1975. Entre 1951 et 1962, la Consul était le modèle de base à quatre cylindres de la gamme Ford Zephyr comprenant trois modèles, la Zephyr Consul, la Zephyr et la Zephyr Zodiac. En 1956, la gamme a été restylée. En 1962, la Consul a été remplacée par la Zephyr 4, le modèle Zephyr de milieu de gamme devenant la Zephyr 6, et la Zephyr Zodiac haut de gamme s'appelant juste Zodiac. À ce stade, la Consul est devenue une gamme à part entière de voitures plus petites, initialement la Ford Consul Classic et la Ford Consul Capri, bientôt rejointes par la Ford Consul Cortina, encore plus petite. La Consul Classic n'a été fabriquée que pendant deux ans (d'août 1961 à mars 1963), avant d'être remplacée par la Ford Consul Corsair. La Consul Capri a été fabriquée d'octobre 1961 à août 1964. La Consul Classic, la Consul Capri et la Consul Corsair (fabriquées de 1963 à 1970) ont été de relativement courte durée, mais la Ford Cortina, après avoir perdu (comme la Corsair) le surnom "Consul" en 1964, est devenue un best seller. Le nom Consul a de nouveau été utilisé par Ford de 1972 à 1975 pour remplacer la gamme Zephyr, partageant désormais une carrosserie avec la plus luxueuse Ford Granada Mark I. Le nom Ford Capri du coupé deux portes a également été réintroduit en 1969 et a survécu jusqu'en 1986. (fr)
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