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- Le Fonda, Johnstown and Gloversville Railroad (FJ&G) était un chemin de fer interurbain américain de classe I qui reliait ces villes éponymes jusqu'à Schenectady, New York, sur une longueur de 56 km. Utilisant l'électricité et la vapeur, il assura avec succès un transport lucratif dans le centre-est de l'État de New York entre 1905 et la fin des années 1920. Il transportait les ouvriers, les vendeurs et les cadres, travaillant dans les nombreuses manufactures de gants de la région, vers la gare du New York Central Railroad de Schenectady, où il y avait des correspondances vers New York City au sud, ou vers Chicago à l'ouest. Il acheminait aussi du fret avec des connexions vers le New York Central Railroad et le Delaware and Hudson Railroad. La baisse des voyageurs débuta avant la Grande Dépression et se confirma ensuite. Pour inverser la tendance, la compagnie se lança dans un coûteux programme et acheta 5 tram-trains Bullet en 1932, réputés pour leur modernité et leur rapidité; mais le service voyageur fut abandonné en 1936. Le service fret se poursuivit sous la direction du Delaware-Ostego Railroad. (fr)
- Le Fonda, Johnstown and Gloversville Railroad (FJ&G) était un chemin de fer interurbain américain de classe I qui reliait ces villes éponymes jusqu'à Schenectady, New York, sur une longueur de 56 km. Utilisant l'électricité et la vapeur, il assura avec succès un transport lucratif dans le centre-est de l'État de New York entre 1905 et la fin des années 1920. Il transportait les ouvriers, les vendeurs et les cadres, travaillant dans les nombreuses manufactures de gants de la région, vers la gare du New York Central Railroad de Schenectady, où il y avait des correspondances vers New York City au sud, ou vers Chicago à l'ouest. Il acheminait aussi du fret avec des connexions vers le New York Central Railroad et le Delaware and Hudson Railroad. La baisse des voyageurs débuta avant la Grande Dépression et se confirma ensuite. Pour inverser la tendance, la compagnie se lança dans un coûteux programme et acheta 5 tram-trains Bullet en 1932, réputés pour leur modernité et leur rapidité; mais le service voyageur fut abandonné en 1936. Le service fret se poursuivit sous la direction du Delaware-Ostego Railroad. (fr)
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- Action du Fonda, Johnstown & Gloversville Railroad en date du 12 fevrier 1904. (fr)
- Action du Fonda, Johnstown & Gloversville Railroad en date du 12 fevrier 1904. (fr)
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- Le Fonda, Johnstown and Gloversville Railroad (FJ&G) était un chemin de fer interurbain américain de classe I qui reliait ces villes éponymes jusqu'à Schenectady, New York, sur une longueur de 56 km. Utilisant l'électricité et la vapeur, il assura avec succès un transport lucratif dans le centre-est de l'État de New York entre 1905 et la fin des années 1920. Il transportait les ouvriers, les vendeurs et les cadres, travaillant dans les nombreuses manufactures de gants de la région, vers la gare du New York Central Railroad de Schenectady, où il y avait des correspondances vers New York City au sud, ou vers Chicago à l'ouest. Il acheminait aussi du fret avec des connexions vers le New York Central Railroad et le Delaware and Hudson Railroad. La baisse des voyageurs débuta avant la Grande Dé (fr)
- Le Fonda, Johnstown and Gloversville Railroad (FJ&G) était un chemin de fer interurbain américain de classe I qui reliait ces villes éponymes jusqu'à Schenectady, New York, sur une longueur de 56 km. Utilisant l'électricité et la vapeur, il assura avec succès un transport lucratif dans le centre-est de l'État de New York entre 1905 et la fin des années 1920. Il transportait les ouvriers, les vendeurs et les cadres, travaillant dans les nombreuses manufactures de gants de la région, vers la gare du New York Central Railroad de Schenectady, où il y avait des correspondances vers New York City au sud, ou vers Chicago à l'ouest. Il acheminait aussi du fret avec des connexions vers le New York Central Railroad et le Delaware and Hudson Railroad. La baisse des voyageurs débuta avant la Grande Dé (fr)
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- Fonda, Johnstown and Gloversville Railroad (en)
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