Le Fisher P-75 Eagle est un prototype de chasseur américain des années 1940 produit par la division Fisher Body de General Motors. Son développement démarra en septembre 1942, en réponse à une demande de l'US Army Air Forces (USAAF) pour un chasseur possédant une vitesse ascensionnelle extrêmement élevée, utilisant alors le plus puissant moteur à pistons à refroidissement liquide disponible, l'Allison V-3420. Le programme fut abandonné après la production de seulement quelques prototypes et exemplaires de production, car l'avion n'était plus nécessaire dans son rôle initial, ne pouvait pas être rapidement déployé, et ne possédait aucun avantage significatif par rapport à d'autres avions déjà en cours de production.

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  • Le Fisher P-75 Eagle est un prototype de chasseur américain des années 1940 produit par la division Fisher Body de General Motors. Son développement démarra en septembre 1942, en réponse à une demande de l'US Army Air Forces (USAAF) pour un chasseur possédant une vitesse ascensionnelle extrêmement élevée, utilisant alors le plus puissant moteur à pistons à refroidissement liquide disponible, l'Allison V-3420. Le programme fut abandonné après la production de seulement quelques prototypes et exemplaires de production, car l'avion n'était plus nécessaire dans son rôle initial, ne pouvait pas être rapidement déployé, et ne possédait aucun avantage significatif par rapport à d'autres avions déjà en cours de production. Le P-75 fut le premier avion conçu sous la supervision de Donovan Berlin, qui avait quitté la compagnie Curtiss-Wright après la conception du projet XP-55 pour rejoindre Fisher et travailler sur le P-75. (fr)
  • Le Fisher P-75 Eagle est un prototype de chasseur américain des années 1940 produit par la division Fisher Body de General Motors. Son développement démarra en septembre 1942, en réponse à une demande de l'US Army Air Forces (USAAF) pour un chasseur possédant une vitesse ascensionnelle extrêmement élevée, utilisant alors le plus puissant moteur à pistons à refroidissement liquide disponible, l'Allison V-3420. Le programme fut abandonné après la production de seulement quelques prototypes et exemplaires de production, car l'avion n'était plus nécessaire dans son rôle initial, ne pouvait pas être rapidement déployé, et ne possédait aucun avantage significatif par rapport à d'autres avions déjà en cours de production. Le P-75 fut le premier avion conçu sous la supervision de Donovan Berlin, qui avait quitté la compagnie Curtiss-Wright après la conception du projet XP-55 pour rejoindre Fisher et travailler sur le P-75. (fr)
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  • War Planes of the Second World War (fr)
  • The Complete Book of Fighters (fr)
  • WW2 Aircraft Fact Files (fr)
  • Experimental and Prototype U.S. Air Force Jet Fighters (fr)
  • U.S. Experimental & Prototype Aircraft Projects (fr)
  • Air Warfare (fr)
  • XP-75: Spare Parts Fighter (fr)
  • The World's Worst Aircraft : From Pioneering Failures to Multimillion Dollar Disasters (fr)
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  • Le Fisher P-75 Eagle est un prototype de chasseur américain des années 1940 produit par la division Fisher Body de General Motors. Son développement démarra en septembre 1942, en réponse à une demande de l'US Army Air Forces (USAAF) pour un chasseur possédant une vitesse ascensionnelle extrêmement élevée, utilisant alors le plus puissant moteur à pistons à refroidissement liquide disponible, l'Allison V-3420. Le programme fut abandonné après la production de seulement quelques prototypes et exemplaires de production, car l'avion n'était plus nécessaire dans son rôle initial, ne pouvait pas être rapidement déployé, et ne possédait aucun avantage significatif par rapport à d'autres avions déjà en cours de production. (fr)
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