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- L'autorail Fiat FE A.62 est une série de matériel ferroviaire à moteur diesel conçu et construit par Fiat Ferroviaria pour le transport sur voie ferrée du réseau des FE Ferrovie Eritree à voie étroite de 950 mm selon la norme italienne, que l'Italie fasciste avait construit, la première voie ferrée du pays, à partir de 1888. Une première série de 2 unités Fiat modèle 011, immatriculées FE A.60 & A.61 avait déjà été embarqués au port de Naples en destination de Massaoua en 1935. Ces 2 unités ont été les Littorina les plus courtes jamais construites par Fiat. D'une longueur de 12.350 mm, elles disposaient pourtant de 3 portes de chaque coté pour favoriser l'accès à bord des voyageurs dont une, au centre de la caisse, réservée au compartiment de 1ère classe qui comportait 8 places, tandis qu'aux extrémités se trouvaient les compartiments de 2ème et 3ème classe. Chaque autorail disposait de 2 moteurs essence Fiat type C255, identiques à ceux des ALb 80 car il fallait pouvoir affronter les pentes de 35‰. La vitesse maximale était bridée à 79 km/h. (fr)
- L'autorail Fiat FE A.62 est une série de matériel ferroviaire à moteur diesel conçu et construit par Fiat Ferroviaria pour le transport sur voie ferrée du réseau des FE Ferrovie Eritree à voie étroite de 950 mm selon la norme italienne, que l'Italie fasciste avait construit, la première voie ferrée du pays, à partir de 1888. Une première série de 2 unités Fiat modèle 011, immatriculées FE A.60 & A.61 avait déjà été embarqués au port de Naples en destination de Massaoua en 1935. Ces 2 unités ont été les Littorina les plus courtes jamais construites par Fiat. D'une longueur de 12.350 mm, elles disposaient pourtant de 3 portes de chaque coté pour favoriser l'accès à bord des voyageurs dont une, au centre de la caisse, réservée au compartiment de 1ère classe qui comportait 8 places, tandis qu'aux extrémités se trouvaient les compartiments de 2ème et 3ème classe. Chaque autorail disposait de 2 moteurs essence Fiat type C255, identiques à ceux des ALb 80 car il fallait pouvoir affronter les pentes de 35‰. La vitesse maximale était bridée à 79 km/h. (fr)
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- Category:Eritrean railcars A.62-67 (fr)
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- Images de Eritrean railcars A.62-67 (fr)
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- FE - Chemins de fer d'Érythrée (fr)
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- Fiat Littorina FE A.62 de 1936 au dépôt d'Asmara en novembre 2006 (fr)
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- FE A.62 - 70 (fr)
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- FE A.62 à 70 (fr)
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- L'autorail Fiat FE A.62 est une série de matériel ferroviaire à moteur diesel conçu et construit par Fiat Ferroviaria pour le transport sur voie ferrée du réseau des FE Ferrovie Eritree à voie étroite de 950 mm selon la norme italienne, que l'Italie fasciste avait construit, la première voie ferrée du pays, à partir de 1888. (fr)
- L'autorail Fiat FE A.62 est une série de matériel ferroviaire à moteur diesel conçu et construit par Fiat Ferroviaria pour le transport sur voie ferrée du réseau des FE Ferrovie Eritree à voie étroite de 950 mm selon la norme italienne, que l'Italie fasciste avait construit, la première voie ferrée du pays, à partir de 1888. (fr)
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- Fiat Littorina A.62-70 (fr)
- エリトリア鉄道A60系気動車 (ja)
- Fiat Littorina A.62-70 (fr)
- エリトリア鉄道A60系気動車 (ja)
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