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- La Fiat 750 Vignale est une automobile italienne, produite pendant quatre ans environ, de 1960 à 1964, en deux versions, coupé et spider, à 40 000 exemplaires environ. Ce modèle est spécifique à plusieurs carrossiers italiens, dont la Vignale, qui l'ont réalisé sur la base de la Fiat 600D, avec moteur arrière de 750 cm3. Dans la gamme Vignale, elle succède à la Fiat 600 Vignalina, lancée en 1959, directement dérivée de la Fiat 600, première série. Les lignes générales de la carrosserie ont été conservées pour les modèles « 750 » et « 770 ». (fr)
- La Fiat 750 Vignale est une automobile italienne, produite pendant quatre ans environ, de 1960 à 1964, en deux versions, coupé et spider, à 40 000 exemplaires environ. Ce modèle est spécifique à plusieurs carrossiers italiens, dont la Vignale, qui l'ont réalisé sur la base de la Fiat 600D, avec moteur arrière de 750 cm3. Dans la gamme Vignale, elle succède à la Fiat 600 Vignalina, lancée en 1959, directement dérivée de la Fiat 600, première série. Les lignes générales de la carrosserie ont été conservées pour les modèles « 750 » et « 770 ». (fr)
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- La Fiat 750 Vignale est une automobile italienne, produite pendant quatre ans environ, de 1960 à 1964, en deux versions, coupé et spider, à 40 000 exemplaires environ. Ce modèle est spécifique à plusieurs carrossiers italiens, dont la Vignale, qui l'ont réalisé sur la base de la Fiat 600D, avec moteur arrière de 750 cm3. Dans la gamme Vignale, elle succède à la Fiat 600 Vignalina, lancée en 1959, directement dérivée de la Fiat 600, première série. Les lignes générales de la carrosserie ont été conservées pour les modèles « 750 » et « 770 ». (fr)
- La Fiat 750 Vignale est une automobile italienne, produite pendant quatre ans environ, de 1960 à 1964, en deux versions, coupé et spider, à 40 000 exemplaires environ. Ce modèle est spécifique à plusieurs carrossiers italiens, dont la Vignale, qui l'ont réalisé sur la base de la Fiat 600D, avec moteur arrière de 750 cm3. Dans la gamme Vignale, elle succède à la Fiat 600 Vignalina, lancée en 1959, directement dérivée de la Fiat 600, première série. Les lignes générales de la carrosserie ont été conservées pour les modèles « 750 » et « 770 ». (fr)
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