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- Le Fiat Tipo 18 est un modèle de camion et d'autobus lancé en 1911 pour le camion et en 1913 pour l'autobus par le constructeur italien Fiat V.I.. En 1909, Fiat étudie, sur commande de l’armée du roi d’Italie, un nouveau camion multi usages destiné au transport de troupes et de matériel. Le Fiat Tipo 18 est présenté en 1911, pratiquement en même temps que le Fiat 15. Ce nouveau modèle dispose d'une nouveauté technique sur ce type de véhicule : la pompe à essence en remplacement d’une alimentation par gravité. C'est un modèle dont la charge utile est supérieure au Fiat 15. Le "type 18" connaîtra un énorme succès auprès des armées et sera décliné en plusieurs versions. Il sera choisi par les armées italiennes, britannique, russe et française. En fait, le Fiat 18 représente une véritable gamme avec :
* Fiat 18, camion lancé en 1911 pour répondre à la demande civile, les Fiat 15 Bis & Ter étant des véhicules militaires, remplacé par le 18 A,
* Fiat 18 A, version plus puissante lancée en 1912, remplacé par le 18 BL
* Fiat 18 M, version exclusivement militaire, remplacé par le 18 BL,
* Fiat 18 BL, lancée en 1914 et qui connaîtra le plus gros succès commercial avec le 18 BLR, et qui resteront en production jusqu'en 1921, Fiat en dérivera une version avec châssis abaissé pour les autobus,
* Fiat 18 BLR, lancé en 1914, c'est une version disposant d'un châssis renforcé pour permettre le transport de charges lourdes, le PTC augmentait d'une tonne, soit un gain de 15 %,
* Fiat 18 BC, version pour l'exportation (armée française notamment),
* Fiat 18 P, vient compléter le 18 BLR pour les charges lourdes. (fr)
- Le Fiat Tipo 18 est un modèle de camion et d'autobus lancé en 1911 pour le camion et en 1913 pour l'autobus par le constructeur italien Fiat V.I.. En 1909, Fiat étudie, sur commande de l’armée du roi d’Italie, un nouveau camion multi usages destiné au transport de troupes et de matériel. Le Fiat Tipo 18 est présenté en 1911, pratiquement en même temps que le Fiat 15. Ce nouveau modèle dispose d'une nouveauté technique sur ce type de véhicule : la pompe à essence en remplacement d’une alimentation par gravité. C'est un modèle dont la charge utile est supérieure au Fiat 15. Le "type 18" connaîtra un énorme succès auprès des armées et sera décliné en plusieurs versions. Il sera choisi par les armées italiennes, britannique, russe et française. En fait, le Fiat 18 représente une véritable gamme avec :
* Fiat 18, camion lancé en 1911 pour répondre à la demande civile, les Fiat 15 Bis & Ter étant des véhicules militaires, remplacé par le 18 A,
* Fiat 18 A, version plus puissante lancée en 1912, remplacé par le 18 BL
* Fiat 18 M, version exclusivement militaire, remplacé par le 18 BL,
* Fiat 18 BL, lancée en 1914 et qui connaîtra le plus gros succès commercial avec le 18 BLR, et qui resteront en production jusqu'en 1921, Fiat en dérivera une version avec châssis abaissé pour les autobus,
* Fiat 18 BLR, lancé en 1914, c'est une version disposant d'un châssis renforcé pour permettre le transport de charges lourdes, le PTC augmentait d'une tonne, soit un gain de 15 %,
* Fiat 18 BC, version pour l'exportation (armée française notamment),
* Fiat 18 P, vient compléter le 18 BLR pour les charges lourdes. (fr)
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- Le Fiat Tipo 18 est un modèle de camion et d'autobus lancé en 1911 pour le camion et en 1913 pour l'autobus par le constructeur italien Fiat V.I.. En 1909, Fiat étudie, sur commande de l’armée du roi d’Italie, un nouveau camion multi usages destiné au transport de troupes et de matériel. Le Fiat Tipo 18 est présenté en 1911, pratiquement en même temps que le Fiat 15. Ce nouveau modèle dispose d'une nouveauté technique sur ce type de véhicule : la pompe à essence en remplacement d’une alimentation par gravité. C'est un modèle dont la charge utile est supérieure au Fiat 15. (fr)
- Le Fiat Tipo 18 est un modèle de camion et d'autobus lancé en 1911 pour le camion et en 1913 pour l'autobus par le constructeur italien Fiat V.I.. En 1909, Fiat étudie, sur commande de l’armée du roi d’Italie, un nouveau camion multi usages destiné au transport de troupes et de matériel. Le Fiat Tipo 18 est présenté en 1911, pratiquement en même temps que le Fiat 15. Ce nouveau modèle dispose d'une nouveauté technique sur ce type de véhicule : la pompe à essence en remplacement d’une alimentation par gravité. C'est un modèle dont la charge utile est supérieure au Fiat 15. (fr)
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