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- Les FS E.464, appelées officiellement TRAXX P160 DCP par son constructeur, sont une famille de locomotives électriques développées pour tracter des trains de courte et moyenne distance. À partir de l'été 2019, elles ont également commencé à remplacer les locomotives des services Intercity en Sicile. Les FS E.464 sont la dernière série de locomotives acquises par Trenitalia. L'objectif est de remplacer les FS E.424 et FS E.646, datant des années 1940 et 1950. Le dernier lot livré a permis de remplacr les et FS E.632. Initialement produites par Tecnomasio puis par Adtranz, leur production a été reprise par Bombardier Transportation Italy lorsque la société mère Bombardier a acquis Adtranz. La fabrication y a alors été localisée dans l'usine italienne de Vado Ligure. (fr)
- Les FS E.464, appelées officiellement TRAXX P160 DCP par son constructeur, sont une famille de locomotives électriques développées pour tracter des trains de courte et moyenne distance. À partir de l'été 2019, elles ont également commencé à remplacer les locomotives des services Intercity en Sicile. Les FS E.464 sont la dernière série de locomotives acquises par Trenitalia. L'objectif est de remplacer les FS E.424 et FS E.646, datant des années 1940 et 1950. Le dernier lot livré a permis de remplacr les et FS E.632. Initialement produites par Tecnomasio puis par Adtranz, leur production a été reprise par Bombardier Transportation Italy lorsque la société mère Bombardier a acquis Adtranz. La fabrication y a alors été localisée dans l'usine italienne de Vado Ligure. (fr)
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- Locomotive E.464 numéro 493 en gare de Venise-Santa-Lucia. (fr)
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- Locomotiva FS E.464 (fr)
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- Stefano Paolini (fr)
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- E.464.001 à 717, 880, 890 à 893 et 902 à 906. (fr)
- E.464.001 à 717, 880, 890 à 893 et 902 à 906. (fr)
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- E.464.493 à quai en gare de Venise-Santa-Lucia. (fr)
- E.464.493 à quai en gare de Venise-Santa-Lucia. (fr)
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- www.photorail.com (fr)
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- E.464 alla ribalta (fr)
- Galleria fotografica (fr)
- Immagini ferroviarie di Locomotori Elettrici E464 (fr)
- Tutto TRENO N. 155 - Luglio-Agosto 2002 (fr)
- Tutto Treno Tema 21 80 anni di locomotive elettriche FS a corrente continua. (fr)
- Dall'E.626 all'Eurostar. 1928-2008: ottant'anni di locomotive elettriche FS (fr)
- Motrici monocabina italiane parte 2: E.464 con cenni all’ipotizzata E.466 di Trenitalia (fr)
- E.464 alla ribalta (fr)
- Galleria fotografica (fr)
- Immagini ferroviarie di Locomotori Elettrici E464 (fr)
- Tutto TRENO N. 155 - Luglio-Agosto 2002 (fr)
- Tutto Treno Tema 21 80 anni di locomotive elettriche FS a corrente continua. (fr)
- Dall'E.626 all'Eurostar. 1928-2008: ottant'anni di locomotive elettriche FS (fr)
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- Ermanno Albertelli (fr)
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- Les FS E.464, appelées officiellement TRAXX P160 DCP par son constructeur, sont une famille de locomotives électriques développées pour tracter des trains de courte et moyenne distance. À partir de l'été 2019, elles ont également commencé à remplacer les locomotives des services Intercity en Sicile. Les FS E.464 sont la dernière série de locomotives acquises par Trenitalia. L'objectif est de remplacer les FS E.424 et FS E.646, datant des années 1940 et 1950. Le dernier lot livré a permis de remplacr les et FS E.632. (fr)
- Les FS E.464, appelées officiellement TRAXX P160 DCP par son constructeur, sont une famille de locomotives électriques développées pour tracter des trains de courte et moyenne distance. À partir de l'été 2019, elles ont également commencé à remplacer les locomotives des services Intercity en Sicile. Les FS E.464 sont la dernière série de locomotives acquises par Trenitalia. L'objectif est de remplacer les FS E.424 et FS E.646, datant des années 1940 et 1950. Le dernier lot livré a permis de remplacr les et FS E.632. (fr)
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- FS E.464 (fr)
- FS Class E.464 (en)
- FS E.464 (de)
- FS E.464機関車 (ja)
- Locomotiva FS E.464 (it)
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